טעכניש פּאַראַמעטערס
TR1305H | |||
אַרבעט מיטל |
דיאַמעטער פון בויער לאָך |
מם |
600-1300 |
דריי - טאָרק |
KN.m |
1400/825/466 רעגע 1583 |
|
דריי - גיכקייַט |
רפּם |
1.6/2.7/4.8 |
|
נידעריקער דרוק פון אַרבל |
KN |
מאַקס 540 |
|
פּולינג קראַפט פון אַרבל |
KN |
2440 אינסטאנ ט 2690 |
|
דרוק-פּולינג מאַך |
מם |
500 |
|
וואָג |
טאָן |
25 |
|
הידראַוליק מאַכט סטאַנציע |
מאָטאָר מאָדעל |
|
קוממינס קסב6.7-ק 260 |
מאָטאָר מאַכט |
קוו/רפּם |
201/2000 |
|
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר |
ג/קוו |
222 |
|
וואָג |
טאָן |
8 |
|
קאָנטראָל מאָדע |
|
ווייערד ווייַט קאָנטראָל/ ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
TR1605H | ||
דיאַמעטער פון בויער לאָך |
מם |
800-1600 |
דריי - טאָרק |
KN.m |
1525/906/512 ינסטאַנטאַניאַס 1744 |
דריי - גיכקייַט |
רפּם |
1.3/2.2/3.9 |
נידעריקער דרוק פון אַרבל |
KN |
מאַקס .560 |
פּולינג קראַפט פון אַרבל |
KN |
2440 אינסטאנ ט 2690 |
דרוק-פּולינג מאַך |
מם |
500 |
וואָג |
טאָן |
28 |
מאָטאָר מאָדעל |
|
קוממינס קסב6.7-ק 260 |
מאָטאָר מאַכט |
קוו/רפּם |
201/2000 |
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר |
ג/קוו |
222 |
וואָג |
טאָן |
8 |
קאָנטראָל מאָדע |
|
ווייערד ווייַט קאָנטראָל/ ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
TR1805H | ||
דיאַמעטער פון בויער לאָך |
מם |
צווישן 1000 און 1800 |
דריי - טאָרק |
KN.m |
2651/1567/885 טייקעף 3005 |
דריי - גיכקייַט |
רפּם |
1.1/1.8/3.3 |
נידעריקער דרוק פון אַרבל |
KN |
מאַקס .600 |
פּולינג קראַפט פון אַרבל |
KN |
3760 אינסטאַנטאַניע 4300 |
דרוק-פּולינג מאַך |
מם |
500 |
וואָג |
טאָן |
38 |
מאָטאָר מאָדעל |
|
קוממינס QSM11-335 |
מאָטאָר מאַכט |
קוו/רפּם |
272/1800 |
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר |
ג/קוו |
216 |
וואָג |
טאָן |
8 |
קאָנטראָל מאָדע |
|
ווייערד ווייַט קאָנטראָל/ ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
TR2005H | ||
דיאַמעטער פון בויער לאָך |
מם |
Φ1000-Φ2000 |
דריי - טאָרק |
KN.m |
2965/1752/990 טייקעף 3391 |
דריי - גיכקייַט |
רפּם |
1.0/1.7/2.9 |
נידעריקער דרוק פון אַרבל |
KN |
מאַקס .600 |
פּולינג קראַפט פון אַרבל |
KN |
3760 אינסטאַנטאַניע 4300 |
דרוק-פּולינג מאַך |
מם |
600 |
וואָג |
טאָן |
46 |
מאָטאָר מאָדעל |
|
קוממינס QSM11-335 |
מאָטאָר מאַכט |
קוו/רפּם |
272/1800 |
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר |
ג/קוו |
216 |
וואָג |
טאָן |
8 |
קאָנטראָל מאָדע |
|
ווייערד ווייַט קאָנטראָל/ ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
TR2105H | ||
דיאַמעטער פון בויער לאָך |
מם |
1000-2100 |
דריי - טאָרק |
KN.m |
3085/1823/1030 רעגע 3505 |
דריי - גיכקייַט |
רפּם |
0.9/1.5/2.7 |
נידעריקער דרוק פון אַרבל |
KN |
מאַקס .600 |
פּולינג קראַפט פון אַרבל |
KN |
3760 אינסטאַנטאַניע 4300 |
דרוק-פּולינג מאַך |
מם |
500 |
וואָג |
טאָן |
48 |
מאָטאָר מאָדעל |
|
קוממינס QSM11-335 |
מאָטאָר מאַכט |
קוו/רפּם |
272/1800 |
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר |
ג/קוו |
216 |
וואָג |
טאָן |
8 |
קאָנטראָל מאָדע |
|
ווייערד ווייַט קאָנטראָל/ ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
TR2605H | ||
דיאַמעטער פון בויער לאָך |
מם |
1200-2600 |
דריי - טאָרק |
KN.m |
5292/3127/1766 רעגע 6174 |
דריי - גיכקייַט |
רפּם |
0.6/1.0/1.8 |
נידעריקער דרוק פון אַרבל |
KN |
מאַקס 830 |
פּולינג קראַפט פון אַרבל |
KN |
4210 אינסטאַנטאַניע 4810 |
דרוק-פּולינג מאַך |
מם |
750 |
וואָג |
טאָן |
56 |
מאָטאָר מאָדעל |
|
קוממינס קסב6.7-ק 260 |
מאָטאָר מאַכט |
קוו/רפּם |
194/2200 |
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר |
ג/קוו |
222 |
וואָג |
טאָן |
8 |
קאָנטראָל מאָדע |
|
ווייערד ווייַט קאָנטראָל/ ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
TR3205H | ||
דיאַמעטער פון בויער לאָך |
מם |
-2000-Φ3200 |
דריי - טאָרק |
KN.m |
9080/5368/3034 טייקעף 10593 |
דריי - גיכקייַט |
רפּם |
0.6/1.0/1.8 |
נידעריקער דרוק פון אַרבל |
KN |
מאַקס .100 |
פּולינג קראַפט פון אַרבל |
KN |
7237 ינסטאַנטאַניאַס 8370 |
דרוק-פּולינג מאַך |
מם |
750 |
וואָג |
טאָן |
96 |
מאָטאָר מאָדעל |
|
קוממינס QSM11-335 |
מאָטאָר מאַכט |
קוו/רפּם |
2X272/1800 |
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר |
ג/קוו |
216X2 |
וואָג |
טאָן |
13 |
קאָנטראָל מאָדע |
|
ווייערד ווייַט קאָנטראָל/ ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
הקדמה צו קאַנסטראַקשאַן מעטאַד
די קייסינג ראָטאַטאָר איז אַ נייַ בויער מיט די ינטאַגריישאַן פון די פול הידראַוליק מאַכט און טראַנסמיסיע, און די קאָמבינאַציע קאָנטראָל פון מאַשין, מאַכט און פליסיק. דאָס איז אַ נייַע, ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און העכסט עפעקטיוו דרילינג טעכנאָלאָגיע. אין די לעצטע יאָרן, עס איז וויידלי אנגענומען אין די פּראַדזשעקס אַזאַ ווי די קאַנסטראַקשאַנז פון שטאָטיש ונטערבאַן, אַרטיקולאַטיאָן הויפן פון טיף יסוד גרוב אָפּצוימונג, רעשוס פון אָפּפאַל מערידן (ונטערערד אַבסטראַקשאַנז), הויך-גיכקייַט רעלס, וועג און בריק, און שטאָטיש קאַנסטראַקשאַן מערידן, ווי געזונט ווי די ריינפאָרסמאַנט פון רעזערוווואַר דאַם.
די געראָטן פאָרשונג פון דעם שפּאָגל נייַ פּראָצעס מעטהאָדס האט איינגעזען די פּאַסאַבילאַטיז פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן טוערס צו דורכפירן די קאַנסטראַקשאַן פון קייסינג רער, דיספּלייסמאַנט הויפן און ונטערערד קעסיידערדיק וואַנט, ווי געזונט ווי די פּאַסאַבילאַטיז פֿאַר רער דזשאַקינג און שילד טונעל. פארשידענע הויפן יסודות אָן באַריערז, ווען די אַבסטראַקשאַנז, אַזאַ ווי גראַוואַל און באָולדער פאָרמירונג, הייל פאָרמירונג, דיק קוויקקסאַנד סטראַטום, שטאַרק האַלדז אַראָפּ פאָרמירונג, פאַרשידן הויפן יסוד און שטאָל ריינפאָרסט באַטאָנען סטרוקטור, זענען נישט אַוועקגענומען.
די קאַנסטראַקשאַן אופֿן פון קייסינג ראָטאַטאָר האט הצלחה געענדיקט קאַנסטראַקשאַן מישאַנז פון מער ווי 5000 פּראַדזשעקס אין סינגאַפּאָר, יאַפּאַן, האָנגקאָנג דיסטריקט, שאַנגהאַי, האַנגזשאָו, בעידזשינג און טיאַנדזשין. עס אַוואַדע וועט שפּילן אַ ביגער ראָלע אין דער צוקונפֿט שטאָטיש קאַנסטראַקשאַן און אנדערע פעלד פעלדער פון הויפן יסוד.
(1) יסוד הויפן, קעסיידערדיק וואַנט
יסוד מערידן פֿאַר הויך-גיכקייַט רעלס, וועג און בריק און הויז בנין.
אַרקאַטאַליישאַן הויפן קאַנסטראַקשאַנז וואָס זענען פארלאנגט צו זיין עקסקאַווייטיד, אַזאַ ווי ונטערבאַן פּלאַטפאָרמס, ונטערערד אַרקאַטעקטשערז, קעסיידערדיק ווענט
וואַסער ריטיינינג וואַנט פון רעזערוווואַר ריינפאָרסמאַנט.
(2) דרילינג גרייווז, באָולדערז און קאַרסט קאַוועס
עס איז ערלויבט צו פירן די יסוד הויפן קאַנסטראַקשאַן אין באַרג לענדער מיט גראַוואַל און באָולדער פאָרמיישאַנז.
עס איז ערלויבט צו דורכפירן די אָפּעראַציע און וואַרפן די יסוד מערידן ביי די דיק פאָרמירונג פון קוויקקסאַנד און האַלדז אַראָפּ די סטראַטאַם אָדער די פילונג שיכטע.
דורכפירן שטיין-סאָקקעטעד דרילינג צו די שטיין סטראַטום, וואַרפן די יסוד הויפן.
(3) קלאָר די ונטערערד אַבסטראַקשאַנז
בעשאַס די שטאָטיש קאַנסטראַקשאַן און בריק ריבילדינג, די אַבסטראַקשאַנז אַזאַ ווי די שטאָל ריינפאָרסט באַטאָנען הויפן, שטאָל רער הויפן, ה שטאָל הויפן, פּיסי הויפן און האָלץ הויפן קענען זיין קלירד גלייך און וואַרפן דעם יסוד הויפן אויף דעם אָרט.
(4) שנייַדן די שטיין סטראַטום
דורכפירן די שטיין-סאָקקעטעד דרילינג צו די וואַרפן-אין-אָרט מערידן.
בויער דורך-האָלעס אויף די שטיין בעט (שאַפץ און ווענאַליישאַן האָלעס)
(5) טיף עקסקאַוויישאַן
אָנפירן ינסערטינג אין-אָרט קאַסטינג אָדער שטאָל רער הויפן פֿאַר אַ טיף יסוד פֿאַרבעסערונג.
גראָבן טיף וועלז פֿאַר קאַנסטראַקשאַן אין די קאַנסטראַקשאַנז פון רעזערוווואַר און טונעל.
די אַדוואַנידזשיז פון אַדאַפּטינג די קייסינג ראָטאַטאָר פֿאַר קאַנסטראַקשאַן
1) קיין ראַש, קיין ווייבריישאַן און הויך זיכערקייַט;
2) אָן בלאָטע, ריין ארבעטן ייבערפלאַך, גוט ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייט, אַוווידינג די מעגלעכקייט פון בלאָטע צו אַרייַן די באַטאָנען, הויך הויפן קוואַליטעט, ענכאַנסינג די בונד דרוק פון באַטאָנען צו די שטאָל באַר;
3) בעשאַס קאַנסטראַקשאַן דרילינג, די קעראַקטעריסטיקס פון סטראַטום און שטיין קענען זיין אונטערשיידן גלייַך;
4) די דרילינג גיכקייַט איז שנעל און ריטשאַז וועגן 14 ם/ה פֿאַר די אַלגעמיינע באָדן שיכטע;
5) די דרילינג טיפקייַט איז גרויס און ריטשאַז וועגן 80 ם לויט די סיטואַציע פון באָדן שיכטע;
6) די לאָך פאָרמינג ווערטיקאַל איז גרינג צו בעל, וואָס קענען זיין פּינטלעך צו 1/500;
7) קיין לאָך ייַנבראָך וועט זיין געפֿירט, און די לאָך פאָרמינג קוואַליטעט איז הויך.
8) די לאָך פאָרמינג דיאַמעטער איז נאָרמאַל, מיט קליין פילונג פאַקטאָר. קאַמפּערד מיט אנדערע מעטהאָדס פֿאַר לאָך פאָרמינג, עס קענען שפּאָרן אַ פּלאַץ פון באַטאָנען באַניץ;
9) די לאָך קלירינג איז גרונטיק און שנעל. די דרילינג בלאָטע אין די לאָך דנאָ קענען זיין קלאָר צו וועגן 3.0 קם.