טעכניש פּאַראַמעטערס
| TR1305H | |||
| ארבעטן מיטל | דיאַמעטער פון בויער לאָך | mm | Φ600-Φ1300 |
| דריי - טאָרק | קנ.מ | 1400/825/466 ינסטאַנטאַניאַס 1583 | |
| דריי - גיכקייַט | רפּם | 1.6/2.7/4.8 | |
| נידעריקער דרוק פון אַרבל | KN | מאַקס.540 | |
| פּולינג קראַפט פון אַרבל | KN | 2440 ינסטאַנטאַניאַס 2690 | |
| דרוק-פּולינג מאַך | mm | 500 | |
| וואָג | טאָן | 25 | |
| הידראַוליק מאַכט סטאַנציע | מאָטאָר מאָדעל |
| קוממינס QSB6.7-C260 |
| מאָטאָר מאַכט | Kw/rpm | 201/2000 | |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר | ג / קוו | 222 | |
| וואָג | טאָן | 8 | |
| קאָנטראָל מאָדע |
| ווייערד ווייַט קאָנטראָל / ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל | |
| TR1605H | ||
| דיאַמעטער פון בויער לאָך | mm | Φ800-Φ1600 |
| דריי - טאָרק | קנ.מ | 1525/906/512 ינסטאַנטאַניאַס 1744 |
| דריי - גיכקייַט | רפּם | 1.3/2.2/3.9 |
| נידעריקער דרוק פון אַרבל | KN | מאַקס.560 |
| פּולינג קראַפט פון אַרבל | KN | 2440 ינסטאַנטאַניאַס 2690 |
| דרוק-פּולינג מאַך | mm | 500 |
| וואָג | טאָן | 28 |
| מאָטאָר מאָדעל |
| קוממינס QSB6.7-C260 |
| מאָטאָר מאַכט | Kw/rpm | 201/2000 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר | ג / קוו | 222 |
| וואָג | טאָן | 8 |
| קאָנטראָל מאָדע |
| ווייערד ווייַט קאָנטראָל / ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
| TR1805H | ||
| דיאַמעטער פון בויער לאָך | mm | Φ1000-Φ1800 |
| דריי - טאָרק | קנ.מ | 2651/1567/885 ינסטאַנטאַניאַס 3005 |
| דריי - גיכקייַט | רפּם | 1.1/1.8/3.3 |
| נידעריקער דרוק פון אַרבל | KN | מאַקס.600 |
| פּולינג קראַפט פון אַרבל | KN | 3760 ינסטאַנטאַניאַס 4300 |
| דרוק-פּולינג מאַך | mm | 500 |
| וואָג | טאָן | 38 |
| מאָטאָר מאָדעל |
| קוממינס QSM11-335 |
| מאָטאָר מאַכט | Kw/rpm | 272/1800 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר | ג / קוו | 216 |
| וואָג | טאָן | 8 |
| קאָנטראָל מאָדע |
| ווייערד ווייַט קאָנטראָל / ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
| TR2005H | ||
| דיאַמעטער פון בויער לאָך | mm | Φ1000-Φ2000 |
| דריי - טאָרק | קנ.מ | 2965/1752/990 ינסטאַנטאַניאַס 3391 |
| דריי - גיכקייַט | רפּם | 1.0/1.7/2.9 |
| נידעריקער דרוק פון אַרבל | KN | מאַקס.600 |
| פּולינג קראַפט פון אַרבל | KN | 3760 ינסטאַנטאַניאַס 4300 |
| דרוק-פּולינג מאַך | mm | 600 |
| וואָג | טאָן | 46 |
| מאָטאָר מאָדעל |
| קוממינס QSM11-335 |
| מאָטאָר מאַכט | Kw/rpm | 272/1800 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר | ג / קוו | 216 |
| וואָג | טאָן | 8 |
| קאָנטראָל מאָדע |
| ווייערד ווייַט קאָנטראָל / ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
| TR2105H | ||
| דיאַמעטער פון בויער לאָך | mm | Φ1000-Φ2100 |
| דריי - טאָרק | קנ.מ | 3085/1823/1030 ינסטאַנטאַניאַס 3505 |
| דריי - גיכקייַט | רפּם | 0.9/1.5/2.7 |
| נידעריקער דרוק פון אַרבל | KN | מאַקס.600 |
| פּולינג קראַפט פון אַרבל | KN | 3760 ינסטאַנטאַניאַס 4300 |
| דרוק-פּולינג מאַך | mm | 500 |
| וואָג | טאָן | 48 |
| מאָטאָר מאָדעל |
| קוממינס QSM11-335 |
| מאָטאָר מאַכט | Kw/rpm | 272/1800 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר | ג / קוו | 216 |
| וואָג | טאָן | 8 |
| קאָנטראָל מאָדע |
| ווייערד ווייַט קאָנטראָל / ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
| TR2605H | ||
| דיאַמעטער פון בויער לאָך | mm | Φ1200-Φ2600 |
| דריי - טאָרק | קנ.מ | 5292/3127/1766 ינסטאַנטאַניאַס 6174 |
| דריי - גיכקייַט | רפּם | 0.6/1.0/1.8 |
| נידעריקער דרוק פון אַרבל | KN | מאַקס.830 |
| פּולינג קראַפט פון אַרבל | KN | 4210 ינסטאַנטאַניאַס 4810 |
| דרוק-פּולינג מאַך | mm | 750 |
| וואָג | טאָן | 56 |
| מאָטאָר מאָדעל |
| קוממינס QSB6.7-C260 |
| מאָטאָר מאַכט | Kw/rpm | 194/2200 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר | ג / קוו | 222 |
| וואָג | טאָן | 8 |
| קאָנטראָל מאָדע |
| ווייערד ווייַט קאָנטראָל / ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
| TR3205H | ||
| דיאַמעטער פון בויער לאָך | mm | Φ2000-Φ3200 |
| דריי - טאָרק | קנ.מ | 9080/5368/3034 ינסטאַנטאַניאַס 10593 |
| דריי - גיכקייַט | רפּם | 0.6/1.0/1.8 |
| נידעריקער דרוק פון אַרבל | KN | מאַקס.1100 |
| פּולינג קראַפט פון אַרבל | KN | 7237 ינסטאַנטאַניאַס 8370 |
| דרוק-פּולינג מאַך | mm | 750 |
| וואָג | טאָן | 96 |
| מאָטאָר מאָדעל |
| קוממינס QSM11-335 |
| מאָטאָר מאַכט | Kw/rpm | 2X272/1800 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר | ג / קוו | 216X2 |
| וואָג | טאָן | 13 |
| קאָנטראָל מאָדע |
| ווייערד ווייַט קאָנטראָל / ווירעלעסס ווייַט קאָנטראָל |
הקדמה צו קאַנסטראַקשאַן מעטאַד
די קייסינג ראָטאַטאָר איז אַ נייַ טיפּ בויער מיט די ינאַגריישאַן פון די פול הידראַוליק מאַכט און טראַנסמיסיע, און די קאָמבינאַציע קאָנטראָל פון מאַשין, מאַכט און פליסיק. עס איז אַ נייַע, ינווייראַנמענאַלי-פרייַנדלעך און העכסט עפעקטיוו דרילינג טעכנאָלאָגיע. אין די לעצטע יאָרן, עס איז וויידלי אנגענומען אין די פּראַדזשעקס אַזאַ ווי די קאַנסטראַקשאַנז פון שטאָטיש ונטערבאַן, אַרטיקולאַטיאָן הויפן פון טיף יסוד גרוב אָפּצוימונג, רעשוס פון וויסט מערידן (ונטערערד אַבסטראַקשאַנז), הויך-גיכקייַט רעלס, וועג און בריק, און שטאָטיש קאַנסטראַקשאַן מערידן, ווי געזונט ווי די ריינפאָרסמאַנט פון רעזערוווואַר דאַם.
די געראָטן פאָרשונג פון דעם שפּאָגל נייַ פּראָצעס אופֿן האט איינגעזען די פּאַסאַבילאַטיז פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן טוערס צו פירן די קאַנסטראַקשאַן פון קייסינג רער, דיספּלייסמאַנט הויפן, און ונטערערד קעסיידערדיק וואַנט, ווי געזונט ווי די פּאַסאַבילאַטיז פֿאַר די רער-דזשאַקינג און שילד טונעל צו פאָרן דורך די פאַרשידן הויפן יסודות אָן באַריערז, ווען די אַבסטראַקשאַנז, אַזאַ ווי די גראַוואַל און באָולדער פאָרמירונג, הייל פאָרמירונג, דיק קוויקסאַנד שיכטע, שטאַרק נאַקינג אַראָפּ פאָרמירונג, פאַרשידן הויפן יסוד און שטאָל ריינפאָרסט באַטאָנען סטרוקטור, זענען נישט אַוועקגענומען.
די קאַנסטראַקשאַן אופֿן פון קייסינג ראָטאַטאָר האט הצלחה געענדיקט קאַנסטראַקשאַן מישאַנז פון מער ווי 5000 פּראַדזשעקס אין ערטער פון סינגאַפּאָר, יאַפּאַן, האָנגקאָנג דיסטריקט, שאַנגהאַי, האַנגזשאָו, בעידזשינג און טיאַנדזשין. עס וועט זיכער שפּילן אַ גרעסערע ראָלע אין דער צוקונפֿט שטאָטיש קאַנסטראַקשאַן און אנדערע הויפן יסוד קאַנסטראַקשאַן פעלדער.
(קסנומקס) יסוד הויפן, קעסיידערדיק וואַנט
יסוד מערידן פֿאַר הויך-גיכקייַט רעלס, וועג און בריק און הויז בנין.
אַרטיקולאַטיאָן הויפן קאַנסטראַקשאַנז וואָס זענען פארלאנגט צו זיין עקסקאַווייטיד, אַזאַ ווי ונטערבאַן פּלאַטפאָרמס, ונטערערד אַרקאַטעקטשערז, קעסיידערדיק ווענט
וואַסער ריטיינינג וואַנט פון רעזערוווואַר ריינפאָרסמאַנט.
( 2 ) בויער גרייאַלז, באָולדערז און קאַרסט קאַוועס
עס איז אַלאַואַבאַל צו אָנפירן די יסוד הויפן קאַנסטראַקשאַן אין באַרג לענדער מיט גראַוואַל און באָולדער פאָרמיישאַנז.
עס איז אַלאַואַבאַל צו אָנפירן אָפּעראַציע און וואַרפן די יסוד מערידן אין די דיק קוויקסאַנד פאָרמירונג און נאַקינג אַראָפּ סטראַטום אָדער די פילונג שיכטע.
אָנפירן שטיין-סאָקקעטעד דרילינג צו די שטיין שיכטע, וואַרפן די יסוד הויפן.
(קסנומקס) קלאָר די ונטערערד אַבסטראַקשאַנז
בעשאַס די שטאָטיש קאַנסטראַקשאַן און בריק ריבילדינג, די אַבסטראַקשאַנז אַזאַ ווי די שטאָל ריינפאָרסט באַטאָנען הויפן, שטאָל רער הויפן, ה שטאָל הויפן, פּיסי הויפן און האָלץ הויפן קענען זיין קלירד גלייַך, און וואַרפן די יסוד הויפן אויף דעם אָרט.
(4) שנייַדן די שטיין שיכטע
אָנפירן די שטיין-סאָקקעטעד דרילינג צו די וואַרפן-אין-אָרט מערידן.
בויער דורך-האָלעס אויף די שטיין בעט (שאַפץ און ווענטאַליישאַן האָלעס)
( 5 ) טיף עקסקאַוויישאַן
אָנפירן די קאַסטינג אין פּלאַץ אָדער שטאָל רער הויפן ינסערטינג פֿאַר די טיף יסוד פֿאַרבעסערונג.
עקסקאַווייט טיף וועלז פֿאַר קאַנסטראַקשאַן נוצן אין די קאַנסטראַקשאַנז פון רעזערוווואַר און טונעל.
די אַדוואַנטידזשיז פון אַדאַפּטינג די קייסינג ראָטאַטאָר פֿאַר קאַנסטראַקשאַן
1) קיין ראַש, קיין ווייבריישאַן און הויך זיכערקייַט;
2) אָן בלאָטע, ריין אַרבעט ייבערפלאַך, גוט ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט, אַוווידיד די מעגלעכקייט פון בלאָטע צו אַרייַן די באַטאָנען, הויך הויפן קוואַליטעט, ענכאַנסינג די בונד דרוק פון באַטאָנען צו די שטאָל באַר;
3) בעשאַס קאַנסטראַקשאַן דרילינג, די קעראַקטעריסטיקס פון סטראַטום און שטיין קענען זיין גלייַך אונטערשיידן;
4) די דרילינג גיכקייַט איז שנעל און ריטשאַז וועגן 14 ם / ה פֿאַר די אַלגעמיינע באָדן שיכטע;
5) די דרילינג טיפעניש איז גרויס און ריטשאַז וועגן 80 ם לויט די סיטואַציע פון באָדן שיכטע;
6) די ווערטיקאַליטי פון די לאָך איז גרינג צו בעל, וואָס קענען זיין פּינטלעך צו 1/500;
7) קיין לאָך ייַנבראָך וועט זיין געפֿירט, און די לאָך פאָרמינג קוואַליטעט איז הויך.
8) די לאָך פאָרמינג דיאַמעטער איז נאָרמאַל, מיט קליין פילונג פאַקטאָר. זייַענדיק קאַמפּערד מיט אנדערע לאָך פאָרמינג מעטהאָדס, עס קענען ראַטעווען אַ פּלאַץ פון באַטאָנען באַניץ;
9) די לאָך פּאָליאַנע איז גרונטיק און שנעל. די דרילינג בלאָטע בייַ די לאָך דנאָ קענען זיין קלאָר צו וועגן 3.0 סענטימעטער.
פּראָדוקט בילד
