טעכניש פּאַראַמעטערס
מאָדעל | יוניט | SHD16 | SHD18 | SHD20 | SHD26 | SHD32 | SHD38 |
מאָטאָר | שאַנגטשאַי | קוממינס | קוממינס | קוממינס | שאַנגטשאַיקוממינס | קוממינס | |
רייטאַד מאַכט | KW | 100 | 97 | 132 | 132 | 140/160 | 160 |
Max.pullback | KN | 160 | 180 | 200 | 260 | 320 | 380 |
מאַקס. שטויסן | KN | 100 | 180 | 200 | 260 | 200 | 380 |
שפּינדל טאָרק (מאַקס) | נם | 5000 | 6000 | 7000 | 9000 | 12000 | 15500 |
שפּינדל גיכקייַט | ר/מין | 0-180 | 0-140 | 0-110 | 0-140 | 0-140 | 0-100 |
באַקרעאַמינג דיאַמעטער | מם | 600 | 600 | 600 | 750 | 800 | 900 |
טובינג לענג (איין) | m | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
טובינג דיאַמעטער | מם | 60 | 60 | 60 | 73 | 73 | 73 |
פּאָזיציע ווינקל | ° | 10-23 | 10-22 | 10-20 | 10-22 | 10-20 | 10-20 |
בלאָטע דרוק (מאַקס) | באַר | 100 | 80 | 90 | 80 | 80 | 80 |
בלאָטע לויפן קורס (מאַקס) | ל/מין | 160 | 250 | 240 | 250 | 320 | 350 |
ויסמעסטונג (ל* וו* ה) | m | 5.7*1.8*2.4 | 6.4*2.3*2.4 | 6.3*2.1*2.0 | 6.5*2.3*2.5 | 7.1*2.3*2.5 | 7 *2.2 *2.5 |
קוילעלדיק וואָג | t | 6.1 | 10 | 8.9 | 8 | 10.5 | 11 |
מאָדעל | יוניט | SHD45 | SHD50 | SHD68 | SHD100 | SHD125 | SHD200 | SHD300 |
מאָטאָר | קוממינס | קוממינס | קוממינס | קוממינס | קוממינס | קוממינס | קוממינס | |
רייטאַד מאַכט | KW | 179 | 194 | 250 | 392 | 239*2 | 250*2 | 298*2 |
Max.pullback | KN | 450 | 500 | 680 | 1000 | 1420 | 2380 | 3000 |
מאַקס. שטויסן | KN | 450 | 500 | 680 | 1000 | 1420 | 2380 | 3000 |
שפּינדל טאָרק (מאַקס) | נם | 18000 | 18000 | 27000 | 55000 | 60000 | 74600 | 110000 |
שפּינדל גיכקייַט | ר/מין | 0-100 | 0-108 | 0-100 | 0-80 | 0-85 | 0-90 | 0-76 |
באַקרעאַמינג דיאַמעטער | מם | 1300 | 900 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 | 1600 |
טובינג לענג (איין) | m | 4.5 | 4.5 | 6 | 9.6 | 9.6 | 9.6 | 9.6 |
טובינג דיאַמעטער | מם | 89 | 89 | 102 | 127 | 127 | 127 | 127 140 |
פּאָזיציע ווינקל | ° | 8-20 | 10-20 | 10-18 | 10-18 | 8-18 | 8-20 | 8-18 |
בלאָטע דרוק (מאַקס) | באַר | 80 | 100 | 100 | 200 | 80 | 150 | 200 |
בלאָטע לויפן קורס (מאַקס) | ל/מין | 450 | 600 | 600 | 1200 | 1200 | 1500 | 3000 |
ויסמעסטונג (ל* וו* ה) | m | 8*2.3*2.4 | 9*2.7*3 | 11*2.8*3.3 | 14.5*3.2*3.4 | 16*3.2*2.8 | 17*3.1*2.9 | 14.5*3.2*3.4 |
קוילעלדיק וואָג | t | 13.5 | 18 | 25 | 32 | 32 | 41 | 45 |
פּראָדוקט הקדמה
האָריזאָנטאַל דירעקטיאָנאַל דרילינג אָדער דירעקטיאָנאַל נודנע איז אַ מעטאָד פון ינסטאַלירונג פון אַנדערגראָוד פּייפּס, קאַנדוייץ אָדער קאַבלע מיט אַ ייבערפלאַך לאַוטשט דרילינג ריג.
מיר זענען אַ פאַכמאַן האָריזאָנטאַל דירעקטיאָנאַל בויער פאַבריקאַנט אין טשיינאַ.אָור האָריזאָנטאַל דירעקטיאָנאַל דרילינג ריגז זענען בפֿרט געניצט אין טרענטשלעסס פּייפּינג קאַנסטראַקשאַן און פאַרבייַט פון די ונטערערד פּייפּס. אונדזער אַדוואַנטאַגעס פון אַוואַנסירטע פאָרשטעלונג, הויך עפעקטיווקייַט און יז פון אָפּעראַציע. אונדזער האָריזאָנטאַל דירעקטיאָנאַל דרילז זענען ינקריסינגלי געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן פון וואַסער פּייפּינג, גאַז פּייפּינג, עלעקטרע, טעלאַקאַמיוניקיישאַן, באַהיצונג סיסטעמען און רוי ייל ינדאַסטרי.
פּראָדוקט דיסקריפּשאַן
שד סעריע האָריזאָנטאַל דירעקטיאָנאַל דרילז זענען דער הויפּט געניצט אין די טרענטשלעסס פּייפּינג קאַנסטראַקשאַן און שייַעך-פּלייסמאַנט פון די ונטערערד רער. די האָריזאָנטאַל דירעקטיאָנאַל דרילז פון די SHD סעריע האָבן אַוואַנסירטע אַוואַנסירטע פאָרשטעלונג, הויך עפעקטיווקייַט און באַקוועם אָפּעראַציע. פילע שליסל קאַמפּאָונאַנץ אַדאַפּט אינטערנאַציאָנאַלע באַרימט פּראָדוקטן צו גאַראַנטירן די קוואַליטעט. זיי זענען די ידעאַל מאַשינז פֿאַר קאַנסטראַקשאַן פון וואַסער פּייפּינג, גאַז פּייפּינג, עלעקטרע, טעלאַקאַמיונאַקיישאַן, באַהיצונג סיסטעם, רוי ייל ינדאַסטרי.
פאָרשטעלונג און כאַראַקטעריסטיש
1. פּלוראַליטיעס פון אַוואַנסירטע קאָנטראָל טעקנאַלאַדזשיז זענען אנגענומען, אַרייַנגערעכנט די פּלק קאָנטראָל, עלעקטראָ-הידראַוליק פּראָפּאָרציע קאָנטראָל, מאַסע שפּירעוודיק קאָנטראָל, עטק.
2. די דרילינג רוט אָטאַמאַטיק דיסאַסעמבאַל און פֿאַרזאַמלונג מיטל קענען פֿאַרבעסערן די אַרבעט עפעקטיווקייַט, ריליווז די אַרבעט ינטענסיטי און מאַנואַל טעות פון די אָפּערייטערז, און ראַדוסאַז די קאַנסטראַקשאַן פּערסאַנעל און די קאַנסטראַקשאַן קאָסטן.
3. אָטאַמאַטיק אַנקער: די אַראָפּ און אַרויף פון די אַנקער איז געטריבן דורך הידראַוליק. דער אַנקער איז גרויס אין קראַפט און איז גרינג און באַקוועם צו אַרבעטן.
4. די צווייענדיק-גיכקייַט מאַכט קאָפּ איז אַפּערייטאַד מיט נידעריק גיכקייַט ווען דרילינג און דראַגינג צוריק צו ענשור גלאַט קאַנסטראַקשאַן, און קענען גיכקייַט אַרויף צו רוק מיט 2 מאל פון גיכקייַט צו רעדוצירן די אַגזיליערי צייַט און פֿאַרבעסערן די אַרבעט עפעקטיווקייַט ווען אומגעקערט און דיסאַסעמבאַלינג די דרילינג רוט מיט ליידיק לאָודז.
5. דער מאָטאָר האט אַ פאַרגרעסערן אין טערביין טאָרק ינקראַמאַנט, וואָס קענען גלייך פאַרגרעסערן די מאַכט צו ענשור די דרילינג מאַכט ווען איר קומען אַריבער די קאָמפּלעקס דזשיאַלאַדזשי.
6. די מאַכט קאָפּ האט הויך ראָוטיישאַן גיכקייַט, גוט נודנע ווירקונג און הויך קאַנסטראַקשאַן עפעקטיווקייַט.
7. איין-הייבער אָפּעראַציע: עס איז באַקוועם צו גענוי קאָנטראָלירן און איז גרינג און באַקוועם צו אַרבעטן אין פּערפאָרמינג פאַרשידן פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי שטויס/פּולבאַקק און דריי, עטק.
8. די שטריק קאָנטראָללער קענען פירן די דיסאַססעמבלי און פֿאַרזאַמלונג פאָרמיטל אָפּעראַציע מיט איין מענטש, מיט זיכער און הויך עפעקטיווקייַט.
9. די פלאָוטינג וויצע מיט פּאַטענט טעכנאָלאָגיע קענען יפעקטיוולי פאַרלענגערן די לעבן פון די דרילינג רוט.
10. דער מאָטאָר, הידראַוליק פּאַראַמעטער מאָניטאָרינג שרעק און אַ פּלאַץ פון זיכערקייַט שוץ זענען צוגעשטעלט צו יפעקטיוולי באַשיצן די זיכערקייט פון די אָפּערייטערז און די מאשינען.