קאַנסטראַקשאַן טעכנאָלאָגיע פון ​​אָפשאָר דיפּוואָטער שטאָל רער מערידן

1. פּראָדוקציע פון ​​שטאָל רער מערידן און שטאָל קייסינג

די שטאָל פּייפּס געניצט פֿאַר שטאָל רער הויפן און די שטאָל קייסינג געניצט פֿאַר די אַנדערוואָטער טייל פון באָרעהאָלעס זענען ביידע ראָולד אויף פּלאַץ. אין אַלגעמיין, שטאָל פּלאַטעס מיט אַ גרעב פון 10-14 מם זענען אויסגעקליבן, ראָולד אין קליין סעקשאַנז, און דעמאָלט וועלדעד אין גרויס סעקשאַנז. יעדער אָפּטיילונג פון שטאָל רער איז וועלדעד מיט ינער און ויסווייניקסט רינגס, און די ברייט פון די וועלד נעט איז נישט ווייניקער ווי 2 סענטימעטער.

2. פלאָוטינג קעסטל פֿאַרזאַמלונג

א פלאָוטינג קעסטל איז דער יסוד פון אַ פלאָוטינג קראַנע, קאַנסיסטינג פון עטלעכע קליין שטאָל באָקסעס. די קליין שטאָל קעסטל האט אַ רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם מיט ראַונדיד עקן אין די דנאָ און אַ רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם אין די שפּיץ. די שטאָל טעלער פון די קעסטל איז 3 מם דיק און האט אַ שטאָל צעטיילונג ין. די שפּיץ איז וועלדעד מיט ווינקל שטאָל און שטאָל טעלער מיט ריגל האָלעס און לאַקינג האָלעס. די קליין שטאָל באָקסעס זענען פארבונדן צו יעדער אנדערער דורך באָלץ און לאַקינג פּינס, און אַנקער ריגל האָלעס זענען רעזערווירט אין די שפּיץ צו פאַרבינדן און פאַרריכטן אַנקער מאשינען אָדער אנדערע ויסריכט וואָס דאַרף זיין פאַרפעסטיקט.

ניצן אַ מאַשין קראַנע צו הייבן די קליין שטאָל באָקסעס אין די וואַסער איינער דורך איינער אויף די ברעג, און אַסעמבאַל זיי אין אַ גרויס פלאָוטינג קעסטל דורך קאַנעקטינג זיי מיט באָלץ און לאַקינג פּינס.

3. פלאָוטינג קראַנע פֿאַרזאַמלונג

די פלאָוטינג קראַנע איז אַ ליפטינג מיטל פֿאַר וואַסער אָפּעראַציע, וואָס איז קאַמפּאָוזד פון אַ פלאָוטינג קעסטל און אַ CWQ20 דיסמאָונטאַבלע מאַסט קראַנע. פון אַ ווייַטקייט, די הויפּט גוף פון די פלאָוטינג קראַנע איז אַ דרייַפוס. די קראַנע סטרוקטור איז פארפאסט פון בום, זייַל, סלאַנט שטיצן, דריי טיש באַזע און קאַב. דער יסוד פון די טערנטייבאַל באַזע איז בייסיקלי אַ רעגולער דרייַעק, און דריי ווינטשעס זענען ליגן אין די צענטער פון די עק פון די פלאָוטינג קראַנע.

4. שטעלן אַרויף אַ אַנדערוואָטער פּלאַטפאָרמע

(1) פלאָוטינג קראַנע אַנגקערינג; ערשטער, נוצן אַ פלאָוטינג קראַנע צו אַנקער די אַנקער אין אַ ווייַטקייט פון 60-100 ם פון די פּלאַן הויפן שטעלע, און נוצן אַ לאָזנ שווימען ווי אַ מאַרקער.

(2) גיידינג שיף פיקסיישאַן: ווען פּאַזישאַנינג די גיידינג שיף, אַ מאָוטערייזד שיפל איז געניצט צו שטופּן די גיידינג שיף צו די דיזיינד הויפן שטעלע און אַנקער עס. דערנאָך, פיר ווינטשעס (קאַמאַנלי באקאנט ווי אַנקער מאשינען) אויף די גיידינג שיף זענען געניצט צו שטעלע די גיידינג שיף אונטער מעזשערמאַנט באַפֿעל, און די טעלאַסקאָפּיק אַנקער מאַשין איז געניצט צו אַקיעראַטלי מעלדונג די הויפן שטעלע פון ​​יעדער שטאָל רער הויפן אויף די גיידינג שיף לויט צו זייַן אויסלייג שטעלע, און די פּאַזישאַנינג ראַם איז אינסטאַלירן אין סיקוואַנס.

(3) אונטער די שטאָל רער הויפן: נאָך די גיידינג שיף איז פּאַזישאַנד, די מאָוטערייזד שיפל וועט אַריבערפירן די וועלדעד שטאָל רער הויפן צו די דאָק שטעלע דורך אַריבערפירן שיף און דאָק די פלאָוטינג קראַנע.

הייבן די שטאָל רער הויפן, צייכן די לענג אויף די שטאָל רער, אַרייַנלייגן עס פון די פּאַזישאַנינג ראַם, און סלאָולי זינקען עס דורך זייַן אייגן וואָג. נאָך באַשטעטיקן די לענג צייכן אויף די שטאָל רער און אַרייַן די ריווערבעד, קאָנטראָלירן די ווערטיקאַליטי און מאַכן קערעקשאַן. הייבן די עלעקטריק ווייבריישאַן האַמער, שטעלן עס אויף די שפּיץ פון די שטאָל רער און קלאַמערן עס אויף די שטאָל טעלער. אָנהייב די ווייבריישאַן האַמער צו וויברירן די שטאָל רער הויפן ביז די שטאָל רער ריבאַונדז, דעמאָלט עס קענען זיין געהאלטן צו האָבן אריין די וועדערד שטיין און די ווייבריישאַן סינגקינג קענען זיין סטאַפּט. אָבסערווירן די ווערטיקאַליטי אין אַלע צייט בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס.

(4) די קאַנסטראַקשאַן פּלאַטפאָרמע איז געענדיקט: די שטאָל רער מערידן זענען געטריבן און די פּלאַטפאָרמע איז געבויט לויט די פּלאַטפאָרמע פּלאַן.

5. קווורע שטאָל קייסינג

אַקיעראַטלי באַשטימען די הויפן שטעלע אויף דער פּלאַטפאָרמע און שטעלן די פירן ראַם. א אָפּטיילונג פון די קייסינג וואָס גייט אריין די ריווערבעד איז סאַמעטריקאַל וועלדעד מיט אַ קלאַמערן טעלער אויף די ויסווייניקסט זייַט פון די שפּיץ. עס איז אויפגעהויבן דורך אַ פלאָוטינג קראַנע מיט אַ אַקסל פלאָקן שטראַל. די קייסינג פּאַסיז דורך די פירן ראַם און סלאָולי סינקס דורך זייַן אייגן וואָג. די קלאַמערן טעלער איז קלאַמפּט אויף די פירן ראַם. דער ווייַטער אָפּטיילונג פון די קייסינג איז אויפגעהויבן מיט די זעלבע אופֿן און וועלדעד צו די פריערדיקע אָפּטיילונג. נאָך די קייסינג איז לאַנג גענוג, עס וועט זינקען רעכט צו זייַן אייגן וואָג. אויב עס זינקען ניט מער, עס וועט זיין וועלדעד און ריפּלייסט אין די שפּיץ פון די קייסינג, און אַ ווייבריישאַן האַמער וועט זיין געוויינט צו וויברירן און זינקען. ווען די קייסינג ריבאַונדז באטייטיק, עס וועט פאָרזעצן צו זינקען פֿאַר 5 מינוט איידער סטאָפּפּינג זינקען.

6. קאַנסטראַקשאַן פון דרילד מערידן

נאָך די קייסינג איז בעריד, די דרילינג ריג איז אויפגעהויבן אין פּלאַץ פֿאַר דרילינג קאַנסטראַקשאַן. פאַרבינדן די קייסינג צו די בלאָטע גרוב ניצן אַ בלאָטע טאַנק און שטעלן עס אויף דער פּלאַטפאָרמע. די בלאָטע גרוב איז אַ שטאָל קעסטל געמאכט פון שטאָל פּלאַטעס און וועלדעד אַנטו אַ פּלאַטפאָרמע.

7. קלאָר לאָך

צו ענשור אַ מצליח ינפיוזשאַן, די גאַז הייבן פאַרקערט סערקיאַליישאַן אופֿן איז געניצט צו פאַרבייַטן אַלע די בלאָטע אין די לאָך מיט ריין וואַסער. די הויפּט ויסריכט פֿאַר לופט ליפט פאַרקערט סערקיאַליישאַן כולל איין 9 ם ³ לופט קאַמפּרעסער, איין 20 קם סלערי שטאָל רער, איין 3 קם לופט ינדזשעקשאַן קישקע און צוויי בלאָטע פּאַמפּס. עפענען אַ גענייגט עפן אַרוף 40 סענטימעטער פון די דנאָ פון די שטאָל רער און פאַרבינדן עס צו אַ לופט קישקע. ווען רייניקונג די לאָך, נידעריקער די סלערי שטאָל רער צו 40 סענטימעטער פון די דנאָ פון די לאָך, און נוצן צוויי וואַסער פּאַמפּס צו קאַנטיניואַסלי שיקן ריין וואַסער אין די לאָך. אָנהייב די לופט קאַמפּרעסער און נוצן דעם פּרינציפּ פון פאַרקערט סערקיאַליישאַן צו שפּריץ וואַסער פון דער אויבערשטער עפן פון די סלאַג שטאָל רער. בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס, עס איז נייטיק צו ענשור אַז די וואַסער קאָפּ ין די לאָך איז 1.5-2.0 ם אויבן די טייַך וואַסער שטאַפּל צו רעדוצירן די פונדרויסנדיק דרוק אויף די קייסינג וואַנט. די רייניקונג פון די באָרעהאָלע זאָל זיין געפירט אויס קערפאַלי, און די גרעב פון אָפּזאַץ אין די דנאָ פון די באָרעהאָלע זאָל נישט יקסיד 5 סענטימעטער. איידער ינפיוזשאַן (נאָך די ינסטאַלירונג פון די קאַטאַטער), קאָנטראָלירן די סעדאַמאַנטיישאַן ין די לאָך. אויב עס יקסידז די פּלאַן רעקווירעמענץ, דורכפירן אַ צווייט רייניקונג פון די לאָך מיט דער זעלביקער אופֿן צו ענשור אַז די סעדאַמאַנטיישאַן גרעב איז ווייניקער ווי די ספּעסיפיעד ווערט.

8. באַטאָנען פּאָרינג

די באַטאָנען געניצט פֿאַר דרילינג הויפן איז געמישט אין אַ סענטראַלייזד שטייגער אין די מיקסינג פאַבריק און טראַנספּאָרטאַד דורך באַטאָנען טאַנגקערז צו די צייַטווייַליק דאָק. שטעלן אַרויף אַ אַראָפּלאָזן בייַ די צייַטווייַליק דאָק, און די באַטאָנען סליידז פון די אַראָפּלאָזן אין די כאַפּער אויף די אַריבערפירן שיף. דערנאָך שלעפּט די טראַנספּאָרט שיף דעם כאַפּער צו די דאָק און הייבן עס מיט אַ פלאָוטינג קראַנע פֿאַר גיסן. די קאַנדוויט איז בכלל מקבר געווען אין אַ טיפעניש פון 4-5 מעטער צו ענשור די קאַמפּאַקטנאַס פון די באַטאָנען. עס איז נייטיק צו ענשור אַז יעדער טראַנספּערטיישאַן צייַט טוט נישט יקסיד 40 מינוט און צו ענשור די סלאָופּ פון די באַטאָנען.

9. פּלאַטפאָרם דיסמאַנאַלינג

די הויפן יסוד קאַנסטראַקשאַן איז געענדיקט, און די פּלאַטפאָרמע איז דיסמאַנטאַלד פון שפּיץ צו דנאָ. די רער הויפן וועט זיין פּולד אויס נאָך די באַזייַטיקונג פון טראַנזווערס און לאַנדזשאַטודאַנאַל בימז און סלאַנט שטיצן. די פלאָוטינג קראַנע ליפטינג ווייבריישאַן האַמער גלייך קלאַמפּס די רער וואַנט, סטאַרץ די ווייבריישאַן האַמער, און סלאָולי ליפץ די קרוק בשעת ווייברייטינג צו באַזייַטיקן די רער הויפן. דייווערס זענען אריין אין וואסער אפצושניידן די רער הויפן פארבונדן מיט דעם באַטאָנען און בעק.