פּראָבלעמס און קאַונטערמעזשערז פון טיף הויפן קאַנסטראַקשאַן

1. די קאַנסטראַקשאַן עפעקטיווקייַט איז נידעריק, דער הויפּט רעכט צו דער הויך צייט פון ליפטינג די דרילינג געצייַג און די נידעריק עפעקטיווקייַט פון די בויער רער צו אַריבערפירן די דרילינג דרוק.
דער וועג צו האַנדלען מיט אַ סיטואַציע:
(1) פאַרגרעסערן די לענג פון די בויער ביסל צו פאַרגרעסערן די סומע פון ​​באַלאַסט פּער בויער;
(2) די בויער ביסל איז יקוויפּט מיט אַ ויסגאַנג צו הייבן די דרילינג גיכקייַט;
(3) אויב נישט אין די שטיין, פּרובירן צו נוצן די רייַבונג באַר, אַזוי צו ראַטעווען די ופשליסן צייט.
2. די דורכפאַל קורס פון די בויער רער ריסעס שארף. נאָך די לענגטאַנינג פון די בויער רער, די שלאַנק פאַרהעלטעניש פון די בויער רער איז דער הויפּט קרום, און די קאַנסטראַקשאַן זאָל טראָגן גרויס טאָרק און דרוק, ספּעציעל די מאַשין שלאָס רער איז אָפט אַנלאַקט אויף דער ערד, אַזוי די דורכפאַל קורס פון די בויער רער וועט שטיי אויף שארף.
דער וועג צו האַנדלען מיט אַ סיטואַציע:
(1) די אַרבעט פּלאַץ זאָל זיין גלאַט און פעסט ווי ווייַט ווי מעגלעך צו רעדוצירן די מאַך פון די דרילינג ריג;
(2) ריכטיק די לעוועלינג סיסטעם קעסיידער צו מאַכן די בויער רער אַרבעט ווערטיקלי;
(3) עס איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד צו דזשאַקינג די ריג בעשאַס פּרעשערייזד דרילינג;
(4) לייג אַ סענטראַליזער צו די בויער רער.
3. די הויפן לאָך דיווייישאַן, די הויפּט סיבה איז די אַניוואַן כאַרדנאַס און כאַרדנאַס פון די פאָרמירונג, די קוילעלדיק שטאָל רעדוקציע נאָך די לענגטאַנינג פון די בויער רוט, און די קיומיאַלאַטיוו ריס פון די בויער געצייַג נאָך די לענג פון די בויער געצייַג.
דער וועג צו האַנדלען מיט אַ סיטואַציע:
(1) פאַרגרעסערן די הייך פון די דרילינג מכשירים;
(2) לייג אַ האָלריכיזער רינג צו די בויער רוט;
(3) לייג אַ קאַונטערווייט מיטל צו דער אויבערשטער טייל פון די בויער ביסל, און נוצן די דרוק אויף די לאָך דנאָ, אַזוי אַז די דרילינג געצייַג האט אַ זיך-סופּפּאָרטינג פֿונקציע ווען דרילינג.
4. אָפט אַקסאַדאַנץ אין די לאָך, דער הויפּט שפיגלט אין די אַנסטייבאַל ייַנבראָך פון די לאָך וואַנט.
דער וועג צו האַנדלען מיט אַ סיטואַציע:
(1) רעכט צו דער מער קאַנסטראַקשאַן צייט פון טיף הויפן, אויב די וואַנט שוץ ווירקונג איז נישט גוט, די לאָך וואַנט וועט זיין אַנסטייבאַל, און הויך-קוואַליטעט בלאָטע זאָל זיין צוגעגרייט;
(2) די בויער ביסל האט אַ ויסגאַנג צו רעדוצירן די פּראַל און סאַקשאַן אויף די לאָך וואַנט ווען דרילינג.