זיכערהייט אָפּעראַציע פּראָצעדורן פֿאַר דזשיאַלאַדזשיקאַל דרילינג

1. געאלאגישע דרילינג פראקטיצירער מוזן באקומען זיכערהייט בילדונג און דורכגיין די עקזאמען איידער זיי נעמען אן זייערע פאזיציעס. דער ריג קאפיטאן איז די פערזאן וואס איז פאראנטווארטלעך פאר די זיכערהייט פון די ריג און איז פאראנטווארטלעך פאר די זיכערע קאנסטרוקציע פון ​​די גאנצע ריג. נייע ארבעטער מוזן ארבעטן אונטער די אנווייזונגען פון דעם קאפיטאן אדער קוואַליפֿיצירטע ארבעטער.

2. ווען איר גייט אריין אין דעם בוי-ארט, מוזט איר טראגן א זיכערהייטס-העלם, אָרדנטלעכע און פּאַסיקע אַרבעטס-קליידער, און עס איז שטרענג פֿאַרבאָטן צו טראָגן באַרוועס אָדער שיך. עס איז פֿאַרבאָטן צו אַרבעטן נאָך טרינקען.

3. די מאַשין אָפּעראַטאָרן מוזן אָבסערווירן די אַרבעט דיסציפּלין און קאָנצענטרירן זיך בעתן אָפּעראַציע. זיי זענען נישט ערלויבט צו שפּילן, שפּילן, דרימלען, פֿאַרלאָזן דעם פּאָסטן אָדער פֿאַרלאָזן דעם פּאָסטן אָן דערלויבעניש.

4. איידער מען גייט אריין אין פלאץ, זאל מען קלאר מאכן די פארטיילונג פון אויבערהאנטיקע דראטן, אונטערערדישע רער נעטוואָרקס, קאָמוניקאַציע קייבלען, א.א.וו. אין פלאץ. ווען עס זענען דא הויך-וואָולטידזש דראטן לעבן דעם פלאץ, מוז דער דריל טורעם האַלטן א זיכערע דיסטאַנץ פון דער הויך-וואָולטידזש ליניע. די דיסטאַנץ צווישן דעם דריל טורעם און דער הויך-וואָולטידזש ליניע זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 5 מעטער העכער 10 קילאָוואָל, און נישט ווייניקער ווי 3 מעטער אונטער 10 קילאָוואָל. די דריל ריג זאָל נישט ווערן באַוועגט אין גאַנצן אונטער דער הויך-וואָולטידזש ליניע.

5. רערן, ארטיקלען און געצייג אויפן ארט מוזן זיין געשטעלט אין ארדענונג. עס איז שטרענג פארבאטן צו פארהאלטן טאקסישע און קאראזיווע כעמיקאלן אויפן בויערן ארט. בעתן באנוץ מוז מען טראגן שוץ-אויסריכטונג לויט די באטרעפנדע רעגולאציעס.

6. הייבט נישט אויף אדער לאנדט נישט דעם טורעם אן קאנטראלירן די עקוויפמענט. קיינער טאר נישט שטיין ארום דעם טורעם בעתן אויפשטייגן און לאנדן.

7. פארן בויערן, איז נויטיג צו קאנטראלירן צי די שרויפן פון די בויעריגנאציע, דיזל מאטאר, קרוין בלאק, טורעם ראם און אנדערע מאשינען זענען צוגעצויגן, צי די טורעם מאטעריאלן זענען גאנץ, און צי די דראט שטריק איז גאנץ. די ארבעט קען נאר אנגעהויבן ווערן נאכדעם וואס מען באשטימט אז עס איז זיכער און פארלעסלעך.

8. די ווערטיקאַלע אַקס פון די דרילינג ריג, די צענטער פון די קרוין בלאָק (אָדער די טאַנגענט פונט פון די פראָנט ברעג) און די דרילינג לאָך מוזן זיין אויף דער זעלביקער ווערטיקאַל ליניע.

9. די שטאב אויפן טורעם מוזן אנפאנגען זייערע זיכערהייט גאַרטלען און זאָלן נישט אויסשטרעקן זייערע קעפּ און הענט צו דער געגנט וואו דער ליפט גייט אַרויף און אַראָפּ.

10. ווען די מאַשין אַרבעט, איז נישט ערלויבט צו נעמען זיך אָן און צוזאַמענשטעלן טיילן, און עס איז נישט ערלויבט צו אָנרירן און רייבן די טיילן וואָס אַרבעטן.

11. אלע אויסגעשטעלטע דרייוו גארטלעך, זיכטבארע רעדער, דרייענדיקע שטאנג קייטן, אא"וו, זאלן זיין פארזארגט מיט שוץ דעקלעך אדער רעלינגען, און קיין אביעקטן זאלן נישט געשטעלט ווערן אויף די רעלינגען.

12. אלע פארבינדנדיקע טיילן פון די הייב-סיסטעם פון די דרילינג ריג זאלן זיין פארלעסלעך, טרוקן און ריין, מיט עפעקטיווע ברעיקינג, און דער קרוין בלאק און הייב-סיסטעם זאלן זיין פריי פון דורכפאל.

13. די ברעיק קלאַטש סיסטעם פון די דרילינג ריג זאָל פאַרהיטן די ינוואַזיע פון ​​​​​​אויל, וואַסער און סאַנדעריז צו פאַרמייַדן די דרילינג ריג פון פאַרלירן קאָנטראָל פון די קלאַטש.

14. דער צוריקציענדיקער און הייב-האק זאלן זיין אויסגעשטאט מיט א זיכערהייט-שלאס-מיטל. ביים ארויסנעמען און אויפהענגען דעם צוריקציענדיקער, איז נישט ערלויבט צו רירן דעם אונטערשטן טייל פונעם צוריקציענדיקן.

15. בעתן בויערן, זאָל דער קאַפּיטאַן זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דער אָפּעראַציע פֿון דער בויערן־ריג, אָפּמערקן די אַרבעטס־באַדינגונגען אין לאָך, בויערן־ריג, דיזל־מאָטאָר און וואַסער־פּאָמפּע, און סאָלווען די פּראָבלעמען וואָס מען טרעפֿט אין אַ צייטלעכן שטייגער.

16. די לאָך־עפענונג אַרבעטער זענען נישט ערלויבט צו האַלטן זייערע הענט ביים דנאָ פון די קישן גאָפּל הענטל. די מאַכט פון די אויבערשטע און אונטערשטע קישן גאָפּל זאָל ערשט אָפּגעשניטן ווערן. נאָכדעם וואָס די גראָבע דיאַמעטער בויער מכשירים זענען אַרויסגענומען פון די לאָך עפענונג, זאָלן זיי האַלטן דעם רער גוף פון די בויער מכשירים מיט ביידע הענט. עס איז פאַרבאָטן צו לייגן זייערע הענט אין די בויער ביסל צו פּרובירן די שטיין קערן אָדער קוקן אַראָפּ אויף די שטיין קערן מיט די אויגן. עס איז נישט ערלויבט צו האַלטן די דנאָ פון די בויער מכשירים מיט די הענט.

17. ניצט די צאָן צוואַנג אָדער אַנדערע מכשירים צו פֿאַרשטאַרקן און אַרויסנעמען די באָר-מכשירים. ווען דער קעגנשטאַנד איז גרויס, איז עס שטרענג פֿאַרבאָטן צו האַלטן די צאָן צוואַנג אָדער אַנדערע מכשירים מיט דער האַנט. ניצט די האַנטפֿלאַך אַראָפּ צו פֿאַרהיטן אַז די צאָן צוואַנג אָדער אַנדערע מכשירים זאָלן נישט שאַטן די הענט.

18. ווען ער הייבט און לאָזט לויפן דעם דריל, זאָל דער דרילינג ריג אָפּעראַטאָר אויפמערקזאַם זיין אויף דער הייך פון דעם עלעוואַטאָר, און קען עס נאָר אַראָפּלייגן ווען די אַרבעטער ביים עפענונג זענען אין אַ זיכערער פּאָזיציע. עס איז שטרענג פֿאַרבאָטן אַראָפּצולייגן דעם דרילינג געצייַג צו דער ערד.

19. ווען די ווינטש ארבעט, איז עס שטרענג פארבאטן צו רירן דעם דראָט שטריק מיט די הענט. די ספּייסער גאָפּל קען נישט ווערן אָנגעהויבן ביז זי פארלאזט דעם דרילינג געצייַג.

20. ביים האמערן, זאָל מען באַשטימען אַ ספּעציעלע פּערזאָן צו קאָמאַנדירן. די אונטערשטע דריל רער פֿונעם האַמער מוז זיין אויסגעשטאַט מיט אַן אימפּאַקט הענטל. דער אויבערשטער טייל פֿונעם רינג זאָל זיין פֿאַרבונדן צום דריל רער, און דער עלעוואַטאָר זאָל זיין פֿעסט געהאַנגען און די דריל רער זאָל זיין פֿעסט פֿאַרשטאַרקט. עס איז שטרענג פֿאַרבאָטן אַרײַנצוטרעטן אין דעם אַרבעטס ראַיאָן פֿונעם דורכשטעכנדיקן האַמער מיט די הענט אָדער אַנדערע טיילן פֿונעם קערפּער כּדי צו פֿאַרהיטן דעם האַמער פֿון וויי טאָן.

21. ווען מען ניצט דעם דזשעק, איז נויטיק צו פאלטן דעם פעלד-באַלק און באַפעסטיקן דעם דזשעק און פּאָסטן. ווען מען ציט אָן די סליפּס, מוזן זיי זיין געפּאָלסטערט מיט אַ האַמער. דער אויבערשטער טייל פון דעם סליפּ זאָל זיין פעסט צוגעקלעמט און באַפעסטיקט מיטן אימפּאַקט-הענטל. די עפענונג זאָל זיין גוט פֿאַרמאַכט, און דער צוריקציענדיקער זאָל זיין באַפעסטיקט. דאָס דזשעקן זאָל זיין לאַנגזאַם, נישט צו שטאַרק, און עס זאָל זיין אַ געוויסע צייט-אינטערוואַל.

22. ווען מען ניצט דעם שרויף דזשעק, איז פארבאטן צו פארגרעסערן די לענג פונעם שליסל לויטן ווילן. די דזשעקינג הייך פון די שרויף שטאנגען אויף ביידע זייטן זאל זיין קאנסיסטענט, און זאל נישט איבערשטייגן צוויי דריטל פון דער גאנצער לענג פונעם שרויף שטאנג. בעת דעם שטופּן שטאנג פראצעס, זאל דער קאפ און ברוסט זיין ווייט פונעם שליסל. בעת דעם צוריקשטויס, איז פארבאטן צו ניצן דעם עלעוואַטאָר צו הייבן די דזשעקעד עקסידענט דרילינג געצייג.

23. דער אָפּעראַטאָר טאָר נישט שטיין אין דער צוריקקער ראַנגע פון ​​די צוואַנג אָדער שליסלען ווען ער דרייט צוריק די דרילינג מכשירים.

24. דער פלאץ זאל זיין אויסגעשטאט מיט פאסיגע פייער-לעשער עקוויפמענט צו פארמיידן פייער אומגליקן.

25. בעת דער אַנקער באָלץ דרילינג אָפּעראַציע, זאָל דער אָפּעראַטאָר פון דער דרילינג ריג קוקן אויף דער דרילינג און זאָל נישט אַרבעטן מיטן רוקן צום דרילינג.

26. בעת די אויסגעגראבענע פאראויסבויערונג אפעראציע, זאל די הויפן-עפענונג באדעקט ווערן מיט א דעק-פלאטע צו פארמיידן אריינפאלן אין די הויפן-לאך. אן א פארלעסלעכן שוץ, איז עס נישט ערלויבט אריינצוגיין אין די הויפן-לאך פאר קיין שום אפעראציע.

27. בעת דעם דאַם בויערן, נאָכדעם וואָס דער לעצטער לאָך ווערט געבויערט, מוז עס ווערן צוריקגעפילט מיט צעמענט זאַמד און גראַוואַל אין שטרענגער לויט די רעגולאַציעס.