SD220L קראַוולערפול הידראַוליק פּאָמפּעפאַרקערט סערקיאַליישאַן דרילינג ריגאיז דער הויפּט געניצט פֿאַר דרילינג ווערטיקאַלהויפן יסודותאין גרויס-דיאַמעטער, קיזלשטיין, שווער שטיין און אנדערע קאָמפּלעקס שיכטן. זייַן מאַקסימום דיאַמעטער איז 2.5 ם (שטיין), די דרילינג טיפעניש איז 120 עם, און די מאַקסימום שטאַרקייט פון שטיין סאָקקעד קענען דערגרייכן 120 מפּאַ, וואָס איז וויידלי געניצט אין די דרילינג קאַנסטראַקשאַן פוןהויפן יסודותאין פּאָרץ, וואָרפס, בריקן אין ריווערס, לאַקעס און סיז מיט די אַדוואַנטידזשיז פון שנעל פוטידזש און הויך אָטאַמיישאַן, און סאַוועס אַרבעט און קאַנסטראַקשאַן קאָס.
נידעריק קלעאַראַנסע טיפּ
הויפּט סטרוקטור און פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס
- הויפּט סטרוקטור
- די עקוויפּמענט אַדאַפּץ קריכער שאַסי, די הידראַוליק סיסטעם קאַמפּאָוזד פון אַ מאָטאָר
און הידראַוליק פּאָמפּע אינסטאַלירן אויף די הינטן פון די פאָרמיטל איז צו פאָר די מאָטאָר רעדוסער דרייווינג די קריכער שאַסי, וואָס ריאַלייזיז די זיך-פּראַפּעלד פונקציע.
2.Four הידראַוליק דזשאַקס זענען אינסטאַלירן אויף די פראָנט און דערציען זייטן פון די שפּור שאַסי. די הויפּט מאַשין קענען זיין געשטיצט און די פראָנט, דערציען, לינקס און רעכט לעוועלס קענען זיין אַדזשאַסטיד אָן לעוועלינג די ערד פון די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ. די דזשאַקס קענען זיין עפן און פארמאכט פרילי אונטער באַזונדער קאָנטראָל. בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, די הידראַוליק דזשאַקס זענען עקסטענדעד, און די מאַקסימום ברייט פון די פולקרום פון די לינקס און רעכט אַוטריגגערס קענען דערגרייכן 3.8 ם.
3. די גאַנטרי פון די דרילינג ריג איז פאַרפעסטיקט אין די פראָנט סוף פון די שאַסי פּלאַטפאָרמע און געשטעלט ווערטיקלי (ארבעטן שטאַט).
4. די גאַנטרי ראַם און די טיר עפן ראַם אין דער נידעריקער סוף זענען אַ ינאַגרייטיד סטרוקטור, וואָס זייער ימפּרוווז די פעסטקייַט פון די קוילעלדיק סטרוקטור פון די ראַם.
5. א גאַנטרי סובפראַמע איז אינסטאַלירן ין די גאַנטרי, וואָס ניט בלויז ינקריסיז די גיידינג פאָרשטעלונג, אָבער אויך מאכט די קאַנסטראַקשאַן מער סטאַביל, און זייער פּראַלאָנגז די דינסט לעבן פון די בויער רער. די מאַכט קאָפּ איז אינסטאַלירן ין דער נידעריקער סוף פון די גאַנטרי סובפראַמע. די הידראַוליק צילינדער געניצט פֿאַר ליפטינג די מאַכט קאָפּ (אַרייַנגערעכנט די סובפראַמע) איז אינסטאַלירן אין די קוואַדראַט רער פון די מוליאָן פון די סובפראַמע.
6. די דריי - קאָפּ אַדאַפּץ דריי - דרילינג ריג, וואָס פאַרגרעסערן רעזולטאַט טאָרק
געטריבן דורך דריי 107 וועריאַבאַל מאָטאָרס
7. די רעכט מאַליאָן פון די גאַנטרי איז יקוויפּט מיט אַ מאַניפּיאַלייטער און אַ קאַנטילעווער קראַנע (פארפאסט פון הידראַוליק ווינטש, קאַנטילעווער, בלאָק, אאז"ו ו). געניצט פֿאַר דיסאַסעמבאַלינג און אַסעמבאַלינג בויער פּייפּס.
8. נאָענט צו די הינטן פון די גאַנטרי, די מיטל און פראָנט טייל פון דער פּלאַטפאָרמע איז יקוויפּט מיט אַ קאַב, וואָס איז יקוויפּט מיט אַ אָפּעראַציע קאַנסאָול, אַ אַרויסווייַזן פאַרשטעלן, אַ לופט קאַנדישאַנער, אאז"ו ו.
9. הינטער די קאַב און אין די מיטן פון די פּלאַטפאָרמע, אַ סלערי פּאָמפּע איז אינסטאַלירן. די סלערי פּאָמפּע איז גלייַך געטריבן דורך אַ 90 קוו מאָטאָר. די ענערגיע אָנווער פון עלעקטריק און הידראַוליק קאַנווערזשאַן איז אַוווידיד. אין דער זעלביקער צייַט, די קאַנסטראַקשאַן פּרייַז איז רידוסט.
10. אין די הידראַוליק פּאָמפּע סטאַנציע אין די הינטן פון דער פּלאַטפאָרמע, צוויי פרייַ הידראַוליק סיסטעמען זענען אינסטאַלירן:
10.1 די רייזע הידראַוליק סיסטעם איז פארפאסט פון קוממינס 197kw דיעסעל מאָטאָר און נעגאַטיוו לויפן קעסיידערדיק מאַכט וועריאַבאַל פּאָמפּע, וואָס איז געניצט פֿאַר אַרומפאָרן מאָטאָר, הויפּט מאָטאָר אָטריגער צילינדער, טיר עפן ראַם אַוטריגער צילינדער, ליפטינג צילינדער און אנדערע אַקטואַטינג עלעמענטן. עס איז באַקוועם צו גיין אויף די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ און ייַנרייען די הויפן האָלעס פון די דרילינג ריג.
10.2 די דריי-קאָפּ הידראַוליק סיסטעם איז פארפאסט פון 132קוו דריי-פאַסע ייסינגקראַנאַס מאָטאָר און נעגאַטיוו לויפן קעסיידערדיק מאַכט וועריאַבאַל פּאָמפּע, וואָס איז געניצט פֿאַר דריי קאָפּ אַרבעט, ליפטינג ייל צילינדער, מאַניפּיאַלייטער ייל צילינדער, הידראַוליק ווינטש און אנדערע אַקטואַטינג עלעמענטן.
אַוואַנסירטע הידראַוליק סיסטעם איז ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר פּאָמפּע סאַקשאַן פאַרקערט סערקיאַליישאַן. די הויפּט פּאָמפּע, דריי-קאָפּ מאָטאָר, הויפּט וואַלוו, מאַסע שפּירעוודיק אַגזיליערי וואַלוו און אנדערע הידראַוליק קאַמפּאָונאַנץ זענען געמאכט פון רעקסראָטה, קאַוואַסאַקי פון קארעע, הידראַוליק HC פון איטאליע, Jiangsu Hengli, Sichuan Changjiang הידראַוליק און אנדערע געזונט-באקאנט בראַנדז אין שטוב און אין אויסלאנד, מיט העכער און סטאַביל פאָרשטעלונג.
11. אַלע שליסל קאַמפּאָונאַנץ (ווייַז און קאָנטראָללער) פון די עלעקטריק קאָנטראָל סיסטעם זענען ימפּאָרטיד קאַמפּאָונאַנץ פון אינטערנאַציאָנאַלע באַרימט בראַנדז און הויך-סוף אָריגינעל פּאַקקאַגינג; די קאָנטראָל קעסטל אַדאַפּץ פאַרלאָזלעך ייווייישאַן גראַונדינג און צאַפּן טיילן; שאַפֿן אַ ספּעציעל עלעקטריק קאָנטראָל סיסטעם פֿאַר דינער פּאָמפּע סאַקשאַן פאַרקערט סערקיאַליישאַן דרילינג ריג.
12. די סוויטשבאָרד איז אינסטאַלירן הינטער די צוויי הידראַוליק פּאָמפּע סטיישאַנז און איז באדעקט דורך קאָווערס צוזאַמען מיט די צוויי הידראַוליק פּאָמפּע סטיישאַנז.
13. ווי די בלאָטע פּאָמפּע איז געשטעלט אויף דער פּלאַטפאָרמע, די ווייַטקייט צווישן די בלאָטע פּאָמפּע און די וואַסער ייבערפלאַך פון די הויפן לאָך איז רידוסט, די סאַקשאַן הייבן פון די בלאָטע פּאָמפּע איז פאַרקירצט, און די אַרבעט פאָרשטעלונג פון די בלאָטע פּאָמפּע איז זייער ימפּרוווד. .
14. פּלאַן באַשרייַבונג פון בויער רער:￠325x25x2000 די בויער רער אַדאַפּץ טרעדיד קשר, וואָס איז באַקוועם פֿאַר אָטאַמאַטיק ינסטאַלירונג און דיסאַססעמבלי. די בלעכע קאָפּ און נוס ביי ביידע ענדס פון די בויער רער זענען טאַפּער רעקטאַנגגיאַלער בלעכע, געמאכט פון 35קרמאָ, קווענטשעד און טעמפּערד, און די בויער רער איז געמאכט פון 16מן. די וועלדינג פּראָצעס אַדאַפּץ פּרעהעאַטינג איידער וועלדינג און היץ פּרעזערוויישאַן נאָך וועלדינג. די וועלדינג קוואַליטעט פון בויער רער איז ינשורד און די דינסט לעבן איז ימפּרוווד.
15. דרילינג אַקסעסעריז: די דרילינג אַקסעסעריז געניצט אין דעם עקוויפּמענט זענען דריי - דרילינג מכשירים. פאַרשידענע דרילינג אַקסעסעריז זענען רעקאַמענדיד צו ניצערס לויט פאַרשידענע דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים. לויט די סטרוקטור, עס זענען צוויי פליגל, דריי פליגל און פיר פליגל דריי-דריילינג מכשירים; סילינדריקאַל דריי - דרילינג געצייַג. קלאַסאַפאַקיישאַן דורך דרילינג ציין: עס זענען דרילינג ציין פון סקראַפּער טיפּ צומיש, וואַל דרילינג ציין און קאַטער דרילינג ציין.
- פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס
1. די סלערי פּאָמפּע דיזיינד דורך וואַסער קאַנסערוואַנסי עקספּערץ פון דזשיאַנגסו אוניווערסיטעט פון טעכנאָלאָגיע איז די מערסט אַוואַנסירטע אין טשיינאַ. די ימפּעללער האט הויך אַרבעט עפעקטיווקייַט, און די טאָפּל קאַנאַל ימפּעללער איז אנגענומען, מיט מערקווירדיק ענערגיע-שפּאָרן ווירקונג. די פּאָמפּע קייסינג און ימפּעללער זענען געמאכט פון הויך קראָומיאַם פּרעסן און ינוועסמאַנט קאַסטינג פּראָצעס, מיט הויך ייבערפלאַך ענדיקן, גוט טראָגן קעגנשטעל און לאַנג דינסט לעבן. די ימפּעללער אַדאַפּץ דינאַמיש וואָג פּרובירן, מיט הויך וואָג און שנעל גיכקייַט. ווי לאַנג ווי די ימפּעללער קראַנטקייַט איז האַרט פּאַרטיקאַלז קלענערער ווי די ינער דיאַמעטער פון די בויער רער, אַרייַנגערעכנט שטיין בלאַקס און פּעבאַלז, עס קענען זיין דיסטשאַרדזשד, וואָס ויסמיידן ריפּיטיד קראַשינג פון האַרט פּאַרטיקאַלז און פּעבאַלז. הויך סלאַג באַזייַטיקונג עפעקטיווקייַט.
2. גרויס טאָרק און ליפטינג קראַפט, ספּעציעל פּאַסיק פֿאַר קאָמפּלעקס דזשיאַלאַדזשי אַזאַ ווי גראַוואַל, קיזלשטיין און שטיין;
3. די מאַניפּיאַלייטער און אַגזיליערי ווינטש זענען עריינדזשד אויף די גאַנטרי ראַם, וואָס איז באַקוועם, פאַרלאָזלעך און אַרבעט-שפּאָרן פֿאַר רימוווינג און ינסטאָלינג בויער פּייפּס;
4. ראָטאַרי קאָפּ: קעסיידערדיק מאַכט רעזולטאַט, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אונטער פאַרשידענע דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים, די וועריאַבאַל מאָטאָר פון די דריי - קאָפּ אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד די רעזולטאַט טאָרק און רעזולטאַט גיכקייַט, מיט אַ הויך גראַד פון אָטאַמיישאַן, שנעל פוטידזש גיכקייַט און הויך קאַנסטראַקשאַן עפעקטיווקייַט.
5. די קיילע און אַרויסווייַזן פאַרשטעלן אין די קאַב ווייַזן די אָפּעראַציע דאַטן פון יעדער סיסטעם אין פאַקטיש צייט, אַזוי אַז דער אָפּעראַטאָר קענען בעל די אָפּעראַציע סטאַטוס אין קיין צייט.
באַשרייַבונג
| מאָטאָר | מאָדעל |
| קוממינס | |
| רייטאַד מאַכט | kw | 197 | ||
| רייטאַד גיכקייַט | r/min | 2200 | ||
| מאַקס.דרילינג דיאַמעטער | mm | 2500(שטיין) | ||
| מאַקס.דרילינג טיף | m | 120 | ||
| ראָטערי פאָר | מאַקס. רעזולטאַט טאָרק | קנ·ם | 220 | |
| ראָוטייטינג גיכקייַט | r/min | 4-17 | ||
| ליפטינג צילינדער | מאַקס. ציען-אַראָפּ פּיסטאָן ציען | KN | 450 | |
| מאַקס.פּול-אַראָפּ פּיסטאָן שטופּן | KN | 37 | ||
| מאַקס. ציען-אַראָפּ פּיסטאָן מאַך | mm | 800 | ||
| וואַקוום פּאָמפּע | שטיצן מאַכט | KW | 15 | |
| לעצט דרוק | Pa | 3300 | ||
| מאַקסימום לויפן | ל/ש | 138.3 | ||
| בלאָטע פּאָמפּע | שטיצן מאַכט | KW | 90 | |
| לויפן | מ³/ה | 1300 | ||
| קאָפּ | m | 1200 | ||
| הויפּט פּאַמפּינג סטאַנציע | שטיצן מאַכט | KW | 132 | |
| ארבעטן דרוק פון הידראַוליק סיסטעם | מפּאַ | 31.5 | ||
| קליין אַגזיליערי קראַנע | מאַקס. פּולינג קראַפט | KN | 10 | |
| דיאַמעטער פון דראָט שטריק | mm | 8 | ||
| מאַקס. ווינטש גיכקייַט | עם / מין | 17 | ||
| שאַסי | מאַקס. טראַוואַלינג גיכקייַט | קילאמעטער/ה | 1.6 | |
| שאַסי ברייט | mm | 3000 | ||
| שפּור ברייט | mm | 600 | ||
| שפּור ערד לענג | mm | 3284 | ||
| בויער רער באַשרייַבונג | mm | Φ325x22x1000 | ||
| הויפּט מאָטאָר וואָג | Kg | 31000 | ||
| דימענשאַנז | ארבעטן צושטאַנד(לענג × ברייט × הייך) | mm | 7300 × 4200 × 4850 | |
| אַריבערפירן צושטאַנד(לענג × ברייט × הייך) | mm | 7300 × 3000 × 3550 | ||
- פּראָיעקט פּראָצעס
פּאָמפּע סאַקשאַן פאַרקערט סערקיאַליישאַן דרילינג ריג. דורך מיטל פון וואַסער סערקיאַליישאַן, די קאַטינג מאַטעריאַלס אין די הויפן (געזונט) לאָך זענען קעסיידער טראַנספּאָרטאַד צו די בלאָטע גרוב ווייַטער צו די הויפן (געזונט) לאָך צוזאַמען מיט די בלאָטע. אין די בלאָטע גרוב, זאַמד, שטיין און אנדערע גראַניאַלער מאַטעריאַלס פאַרענטפערן צו די דנאָ פון דעם טאַנק, און די בלאָטע פלאָוז קאַנטיניואַסלי אין די הויפן (געזונט) לאָך. העסאָפע די וואַסער מדרגה פון הויפן לאָך. דער ספּעציפיש פּראָצעס סכעמע איז ווי גייט:
3.1. די הויפן קייסינג זאָל זיין עמבעדיד אין די הויפן לאָך. די הויפן קייסינג איז געמאכט פון שטאָל טעלער גרעסער ווי 5 מם, און זייַן דיאַמעטער זאָל זיין 100 מם גרעסער ווי די פּלאַן הויפן (געזונט) לאָך דיאַמעטער. די לענג פון די הויפן קייסינג דעפּענדס אויף די דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים. דער נידעריקער ברעג פון די הויפן קייסינג זאָל זיין בעריד אין די שטענדיק באָדן שיכטע און יקסיד די באַקפילל שיכטע.
3.2. אויב די באַקפילל איז צו טיף און די עקסקאַווייטער אָדער מאַנואַל אַרבעט קענען נישט אַרבעטן, דער באַניצער קענען ספּעציעל מאַכן אַ פאַס בויער ביסל און פאַרריכטן עס אויף די בויער צו גראָבן האָלעס. די טיפעניש איז בכלל נישט מער ווי 10 ם. ווי דער פאַל קען זיין. צי ניט ייַנבראָך.
3.3. די עקסקאַוויישאַן קאַפּאַציטעט פון די בלאָטע גרוב זאָל זיין גרעסער ווי די הויפן לאָך באַנד. עס איז בעסער צו נוצן רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם, וואָס קענען פאַרלענגערן די צייט און גיכקייַט פון בלאָטע רעפלוקס אין די הויפן לאָך, און די גראַניאַלער מאַטעריאַל קענען פאַרענטפערן צו די מאַקסימום.
