טעכניש פּאַראַמעטערס
| טעכניש פּאַראַמעטערס | ||
|
| ייראָ סטאַנדאַרדס | יו. עס. סטאַנדאַרדס |
| מאַקסימום דרילינג טיפקייַט | 85 ם | 279ft |
| מאַקסימום לאָך דיאַמעטער | 2500מם | 98אין |
| מאָטאָר מאָדעל | קאַץ C-9 | קאַץ C-9 |
| רייטאַד מאַכט | 261KW | 350 הפּ |
| מאַקסימום טאָרק | 280kN.m | 206444לב-פט |
| ראָוטייטינג גיכקייַט | 6-23 רפּם | 6-23 רפּם |
| מאַקסימום מאַסע קראַפט פון צילינדער | 180kN | 40464 lbf |
| מאַקסימום יקסטראַקשאַן קראַפט פון צילינדער | 200kN | 44960 lbf |
| מאַקסימום מאַך פון מאַסע צילינדער | 5300 מם | 209אין |
| מאַקסימום פּולינג קראַפט פון הויפּט ווינטש | 240kN | 53952 lbf |
| מאַקסימום פּולינג גיכקייַט פון הויפּט ווינטש | 63m/min | 207ft/min |
| דראָט שורה פון הויפּט ווינטש | Φ30מם | Φ1.2אין |
| מאַקסימום פּולינג קראַפט פון אַגזיליערי ווינטש | 110kN | 24728 lbf |
| אונטערקאַרידזש | CAT 336D | CAT 336D |
| שפּור שוך ברייט | 800 מם | 32in |
| ברייט פון קריכער | 3000-4300מם | 118-170 אינטשעס |
| גאַנץ מאַשין וואָג (מיט קעלי באַר) | 78T | 78T |
מער אינפֿאָרמאַציע וועגן די TR360 געוויינט מאַשין
1. איצט לאָזן ס קוק אין די האַרץ פון דעם מאַשין, וואָס איז, די שטארקער מאָטאָר. אונדזער דרילינג ריג ניצט דער אָריגינעל קאַרטער C-9 מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון 261 קוו. מיר קלינד די אַרויס פון די מאָטאָר, טייַנען און ריפּלייסט די מאָטאָר בוימל פילטער און עטלעכע ווערינג סתימות צו ענשור אַז די בוימל קרייַז איז ונבלאָקקעד און די מאַשין לויפט סמודלי.
2. לאָמיר נעמען אַ קוק אין די דריי-קאָפּ, רעדוסער און מאָטאָר פון די דרילינג ריג.קודם לאמיר טשעקן די דריי-קאפ. די גרויס טאָרק דריי קאָפּ יקוויפּט REXROTH מאָטאָר און רעדוסער גיט שטאַרק רעזולטאַט טאָרק וועגן 360Kn און ריאַלייזיז גריידינג קאָנטראָל לויט די דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים, קאַנסטראַקשאַנז רעקווירעמענץ און אַזוי אויף.די רעדוסער און מאָטאָר פון די דרילינג ריג זענען אויך ערשטער-שורה בראַנדז, ינשורינג די עפעקטיוו און סטאַביל אָפּעראַציע פון די דרילינג ריג.
3. דער ווייַטער טייל צו זיין געוויזן איז די מאַסטבוים פון די בויער. אונדזער מאַסטבוים האט אַ סטאַביל סטרוקטור, מיט לאַפינג צילינדער און שטיצן צילינדער. עס איז שטאַרק און סטאַביל. מיר קאָנטראָלירן יעדער הידראַוליק צילינדער צו ענשור קיין ייל ליקס.
4. דער ווייַטער טייל צו ווייַזן איז אונדזער קאַב. מיר קען זען אַז די עלעקטריק סיסטעמען זענען פֿון פּאַל-פין אַוטאָ-קאָנטראָל, די אָפּטימאַל פּלאַן פון עלעקטריק קאָנטראָל סיסטעם ימפּרוווז די קאָנטראָל אַקיעראַסי און די פיטער צוריק גיכקייַט. אונדזער מאַשין אויך יקוויפּט אַוואַנסירטע אָטאַמאַטיק באַשטימען פון מאַנואַל קאָנטראָל און אַוטאָ קאָנטראָל, די עלעקטראָניש לעוועלינג מיטל קענען מאָניטאָר און סטרויערן די מאַסט אויטאָמאַטיש, און גאַראַנטירן אַ ווערטיקאַליטי צושטאַנד בעשאַס אָפּעראַציע. דערצו, עס איז לופטקילונג אין די קאַב, וואָס קענען ענשור נאָרמאַל קאַנסטראַקשאַן אין שלעכט וועטער.
5. באַזע
דערנאָך קוק אין די באַזע. ריטראַקטאַבאַל אָריגינעל CAT 336D שאַסי מיט עפל טורבאָטשאַרדזשד מאָטאָר ינשורז די פעסטקייַט פון די גאנצע מאַשין טרעפן די פאָרשטעלונג אין פאַרשידן אַפּלאַקיישאַנז און קאַנסטראַקשאַן סוויווע. אויך מיר קאָנטראָלירן און טייַנען יעדער שפּור שיכלעך.
6. הידראַוליק סיסטעם
די גאנצע מאַשין אָפּעראַציע אַפּלייז הידראַוליק פּילאָט קאָנטראָל, וואָס קען מאַכן די מאַסע און זינען ליכט און קלאָר ווי דער טאָג. די אָפּטימאַל פאָרשטעלונג פון די מאַשין, נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, מער פלעקסאַבאַל סטירינג און מער עפעקטיוו קאַנסטראַקשאַן, שליסל קאַמפּאָונאַנץ אנגענומען וועלט באַרימט סאָרט אַזאַ ווי Caterpillar, Rexroth.
פאָטאָס פון די טר360 געוויינט מאַשין
