ווידעא
TR100 הויפּט טעכניש ספּעסיפיקאַטיאָן
| TR100 דריי -דרילינג ריג | |||
| מאָטאָר | מאָדעל | קוממינס | |
| רייטאַד מאַכט | kw | 103 | |
| ראַטעד גיכקייַט | ר/מין | 2300 | |
| דריי - קאָפּ | מאַקס. רעזולטאַט טאָרק | kN | 107 |
| דרילינג גיכקייַט | ר/מין | 0-50 | |
| מאַקס. דרילינג דיאַמעטער | מם | 1200 | |
| מאַקס. דרילינג טיפקייַט | m | 25 | |
| מאַסע צילינדער סיסטעם | מאַקס. מאַסע קראַפט | Kn | 90 |
| מאַקס. יקסטראַקשאַן קראַפט | Kn | 90 | |
| מאַקס. מאַך | מם | 2500 | |
| הויפּט ווינטש | מאַקס. ציען קראַפט | Kn | 100 |
| מאַקס. ציען גיכקייַט | עם/מין | 60 | |
| דראָט שטריק דיאַמעטער | מם | 20 | |
| אַגזיליערי ווינטש | מאַקס. ציען קראַפט | Kn | 40 |
| מאַקס. ציען גיכקייַט | עם/מין | 40 | |
| דראָט שטריק דיאַמעטער | מם | 16 | |
| מאַסט שיפּוע זייַט/ פאָרווערדז/ קאַפּויער | ° | ± 4/5/90 | |
| ינטערלאַקינג קעלי באַר | 99299*4*7 | ||
| Undercarrige | מאַקס. טראַוואַלינג גיכקייַט | קילאמעטער/ה | 1.6 |
| מאַקס. ראָוטיישאַן גיכקייַט | ר/מין | 3 | |
| שאַסי ברייט | מם | 2600 | |
| טראַקס ברייט | מם | 600 | |
| רויפּע לענג פון רויפּע | מם | 3284 | |
| ארבעטן דרוק פון הידראַוליק סיסטעם | מפּאַ | 32 | |
| גאַנץ וואָג מיט קעלי באַר | קג | 26000 | |
| ויסמעסטונג | אַרבעט גרייס (LxBxH) | מם | 6100x2600x12370 |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן (לקס ווקס ה) | מם | 11130x2600x3450 | |
פּראָדוקט דיסקריפּשאַן
TR100 דריי-דרילינג איז אַ נייַע דיזיינד זיך-ירעקטינג ריג וואָס אַדאַפּט אַוואַנסירטע הידראַוליק לאָודינג צוריק טעכנאָלאָגיע, ינטאַגרייץ אַוואַנסירטע עלעקטראָניש קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע. די גאנצע פאָרשטעלונג פון TR100 דריי - דרילינג ריג האט ריטשט אַוואַנסירטע וועלט סטאַנדאַרדס.
די קאָראַספּאַנדינג פֿאַרבעסערונג פון ביידע סטרוקטור און קאָנטראָל, וואָס מאכט די סטרוקטור מער פּשוט און סאָליד די פאָרשטעלונג מער פאַרלאָזלעך און אָפּעראַציע מער כיומאַנייזד.
עס איז פּאַסיק פֿאַר די פאלגענדע אַפּלאַקיישאַן:
דרילינג מיט טעלאַסקאָפּיק רייַבונג אָדער ינטערלאַקינג קעלי באַר - נאָרמאַל צושטעלן און CFA
פֿעיִקייטן און אַדוואַנטידזשיז פון TR100
1. די מאַקסימום ראָוטיישאַן גיכקייַט פון דריי קאָפּ קענען דערגרייכן צו 50 ר/מין.
2. די הויפּט און וויצע ווינטש זענען אַלע ליגן אין די מאַסטבוים וואָס זענען גרינג צו אָבסערווירן די ריכטונג פון די שטריק. עס ימפּרוווז די פעסטקייַט פון די מאַסטבוים און די קאַנסטראַקשאַן זיכערקייַט.
3. Cummins QSB4.5-C60-30 מאָטאָר איז אויסדערוויילט צו טרעפן די שטאַט III ימישאַן באדערפענישן מיט עקאָנאָמיש, עפעקטיוו, ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און סטאַביל קעראַקטעריסטיקס.
4. די הידראַוליק סיסטעם אַדאַפּט די אינטערנאַציאָנאַלע אַוואַנסירטע באַגריף, ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר די דריי - דרילינג סיסטעם. הויפּט פּאָמפּע, מאָטאָר מאַכט מאָטאָר, הויפּט וואַלוו, אַגזיליערי וואַלוו, גיין סיסטעם, דריי - סיסטעם און פּילאָט שעפּן זענען אַלע ימפּאָרטיד סאָרט. די אַגזיליערי סיסטעם אַדאַפּט די מאַסע-שפּירעוודיק סיסטעם צו פאַרשטיין די פאַרשפּרייטונג פון די לויפן אויף-פאָדערונג. רעקסראָטה מאָטאָר און וואָג וואַלוו זענען אויסדערוויילט פֿאַר די הויפּט ווינטש.
5. עס איז ניט דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די בויער רער איידער טראַנספּאָרטינג וואָס איז יבערגאַנג באַקוועם. די גאנצע מאַשין קענען זיין טראַנספּאָרטאַד צוזאַמען.
6. אַלע די הויפּט פּאַרץ פון די עלעקטריק קאָנטראָל סיסטעם (אַזאַ ווי אַרויסווייַזן, קאָנטראָללער און די יצר סענסער) אַדאַפּט ימפּאָרטיד קאַמפּאָונאַנץ פון אינטערנאַציאָנאַלע באַרימט בראַנדז עפּעק פֿון פינלאַנד, און נוצן לופט קאַנעקטערז צו מאַכן ספּעציעל פּראָדוקטן פֿאַר דינער פּראַדזשעקס.
7. די ברייט פון די שאַסי איז 3 ם וואָס קענען אַרבעטן פעסטקייַט. די סופּערסטראַקטשער איז אָפּטימיזעד דיזיינד; מאָטאָר איז דיזיינד אויף די זייַט פון די סטרוקטור, ווו אַלע קאַמפּאָונאַנץ זענען לאָוקייטאַד מיט באַרדאַסדיק אויסלייג. די פּלאַץ איז גרויס, וואָס איז גרינג פֿאַר וישאַלט. דער פּלאַן קענען ויסמיידן די שמאָל פּלאַץ חסרונות וואָס די מאַשין איז מאַדאַפייד פֿון אַ עקסקאַווייטער.
קאַנסטראַקשאַן קאַסעס
