טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס:
1. די דרילינג ריג קענען זייןאַריבערפירןעד אָן דיסמאָונטינג די בויער רער, וואָס סאַוועס דילאַדזשיסטיקס פּרייַזאון ימפּרוווז דיאַריבערפירן עפעקטיווקייַט, און זייַן נידעריקער טייל אַדישנאַלי האט דיקריכערפאַרלענגערונג און ריטראַקשאַן פאַנגקשאַנז און קענען גאָר צוריקציען צו 3000 מם, און גאָר פאַרברייטערן צו אַ ברייט פון 4100 מם, דערמיט ינשורינג דיקאַנסטראַקשאַן פעסטקייַטאון אַדאַפּט צו די קאַנסטראַקשאַן באדערפענישן פון רובֿקליין קאַנסטראַקשאַן זייטלעך.
2. די הויך-מאַכטדאָנגפענג קוממינס מאָטאָראיז געניצט און טרעפן די נאציאנאלע בינע-111 ימישאַן רעקווירעמענץ, און האט די קעראַקטעריסטיקס פון עקאנאמיע, עפעקטיווקייַט, ינווייראַנמענאַל שוץ, פעסטקייַט און אַזוי אויף.
3. די מאַכט קעפ מיט דינער לידינג בראַנדז זענען געניצט מיט אַ מאַקסימום ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט פון 33 ראָוטיישאַנז פּער מינוט, און האט די טשאַראַקטעריסטיקס פון הויך טאָרק, פאַרלאָזלעך פאָרשטעלונג און סטאַביל קוואַליטעט.
4. די הידראַוליק סיסטעם אַדאַפּץ די אינטערנאַציאָנאַלע אַוואַנסירטע קאַנסעפּס און ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר אַפּטאַמאַזיישאַן פון די דריי-דריילינג ריג. די הויפּט פּאָמפּע, די מאַכט קאָפּ מאָטאָר, די הויפּט וואַלוו, די אַגזיליערי וואַלוו, די וואָג וואַלוו, די גיין סיסטעם, די סלווינג סיסטעם, די פּילאָט שעפּן, אאז"ו ו , און די לויפן פאַרשפּרייטונג אויף פאדערונגען איז אַטשיווד.
5. אַלע שליסל פּאַרץ פון די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם (ווייַז, קאָנטראָללער, טונקען סענסער, סאַונדינג פּראַקסימאַטי באַשטימען, אאז"ו ו) זענען פון הויך-סוף אָריגינעל ימפּאָרטיד קאַמפּאָונאַנץ מיט אינטערנאַציאָנאַלע באַרימט בראַנדז, די פאַרלאָזלעך ייווייישאַן קאַנעקטער איז געניצט פֿאַר די קאָנטראָל קעסטל אין סדר צו שאַפֿן ספּעציעל דינער ינזשעניעריע מאַשינערי פּראָדוקטן.
6. די הויפּט און אַגזיליערי ווינטשעס זענען עריינדזשד אויף די מאַסטבוים צו פאַסילאַטייט צו אָבסערווירן די דראָט שטריק ריכטונג, די טאָפּל-צעבראכן-שורה פּויק איז דיזיינד און געוויינט, די דרילינג ריג איז ווונד מיט מאַלטי-שיכטע דראָט ראָפּעס פֿאַר גלאַט ריליסינג, אַזוי אַז די טראָגן פון דראָט ראָפּעס איז יפעקטיוולי רידוסט, און די דינסט לעבן פון דראָט ראָפּעס איז יפעקטיוולי ימפּרוווד.
| מאָטאָר | סאָרט | קוממינס | |
| רייטאַד מאַכט | kw | 194 | |
| רייטאַד גיכקייַט | r/min | 2200 | |
| דריי - פאָר | מאַקס. רעזולטאַט טאָרק | קנ.מ | 210 |
| דרילינג גיכקייַט | 0-30 | ||
| מאַקס.דרילינג דיאַמעטער | mm | 1500 | |
| מאַקס.דרילינג טיפקייַט | m | 45/57 | |
| פּול-אַראָפּ צילינדער | מאַקס.פּול-אַראָפּ פּיסטאָן שטופּן | KN | 150 |
| מאַקס.פּול-אַראָפּ פּיסטאָן ציען | KN | 160 | |
| מאַקס.פּול-אַראָפּ פּיסטאָן מאַך | mm | 4100 | |
| הויפּט ווינטש | מאַקס. פּולינג קראַפט | KN | 180 |
| מאַקס. שורה גיכקייַט | עם / מין | 80 | |
| דיאַמעטער פון דראָט שטריק | mm | 28 | |
| אַגזיליערי ווינטש | מאַקס. פּולינג קראַפט | KN | 50 |
| מאַקס. שורה גיכקייַט | עם / מין | 30 | |
| דיאַמעטער פון דראָט שטריק | mm | 16 | |
| הויפּט רייק | זייַט | ±4° | |
| פֿאָרווערטס | 5° | ||
| קלי בר | 406 ינטערלאַקינג קעלי באַר 4 * 12.2 ם ינטערלאַקינג קעלי באַר 5 * 12.2 ם | ||
| אונטער קאַרריגע | מאַקס. טראַוואַלינג גיכקייַט | קילאמעטער/ה | 2.8 |
| מאַקס. טום גיכקייַט | r/min | 3 | |
| שאַסי ברייט | mm | 3000-4100 | |
| טראַקס ברייט | mm | 700 | |
| קאַטערפּיללאַר גראַונדינג לענג | mm | 4300 | |
| הודראַוליק סיסטעם | פּילאָט דרוק | מפּאַ | 3.9 |
| אַרבעט דרוק | מפּאַ | 32 | |
| קוילעלדיק דרילינג וואָג | kg | 53800 | |
| ויסמעסטונג | ארבעטן צושטאַנד | mm | 8200*4100*18150 |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן צושטאַנד | mm | 14150*3000*3600 | |
