טר 400 דריי -דרילינג ריג
קורץ באַשרייַבונג:
פּראָדוקט דעטאַל
פּראָדוקט טאַגס
ווידעא
טעכניש ספּעסיפיקאַטיאָן
| טר 400 ד ראָטאַרי דרילינג ריג | |||
| מאָטאָר | מאָדעל | קאַץ | |
| רייטאַד מאַכט | kw | 328 | |
| ראַטעד גיכקייַט | ר/מין | 2200 | |
| דריי - קאָפּ | מאַקס. רעזולטאַט טאָרק | kN | 380 |
| דרילינג גיכקייַט | ר/מין | 6-21 | |
| מאַקס. דרילינג דיאַמעטער | מם | 2500 | |
| מאַקס. דרילינג טיפקייַט | m | 95/110 | |
| מאַסע צילינדער סיסטעם | מאַקס. מאַסע קראַפט | Kn | 365 |
| מאַקס. יקסטראַקשאַן קראַפט | Kn | 365 | |
| מאַקס. מאַך | מם | 14000 | |
| הויפּט ווינטש | מאַקס. ציען קראַפט | Kn | 355 |
| מאַקס. ציען גיכקייַט | עם/מין | 58 | |
| דראָט שטריק דיאַמעטער | מם | 36 | |
| אַגזיליערי ווינטש | מאַקס. ציען קראַפט | Kn | 120 |
| מאַקס. ציען גיכקייַט | עם/מין | 65 | |
| דראָט שטריק דיאַמעטער | מם | 20 | |
| מאַסט שיפּוע זייַט/ פאָרווערדז/ קאַפּויער | ° | ± 6/15/90 | |
| ינטערלאַקינג קעלי באַר | ɸ560*4*17.6 ם | ||
| רייַבונג קעלי באַר (אַפּשאַנאַל) | ɸ560*6*17.6 ם | ||
| טראַקשאַן | Kn | 700 | |
| טראַקס ברייט | מם | 800 | |
| רויפּע לענג פון רויפּע | מם | 6000 | |
| ארבעטן דרוק פון הידראַוליק סיסטעם | מפּאַ | 35 | |
| גאַנץ וואָג מיט קעלי באַר | קג | 110000 | |
| ויסמעסטונג | אַרבעט גרייס (LxBxH) | מם | 9490x4400x25253 |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן (לקס ווקס ה) | מם | 16791x3000x3439 | |
פּראָדוקט דיסקריפּשאַן
TR400D דריי-דרילינג ריג איז אַ נייַע דיזיינד פאַרקויף-ירעקטינג יג מאָונטעד אויף אָריגינעל Caterpillar 345 ד באַזע, אַדאַפּט אַוואַנסירטע הידראַוליק לאָודינג צוריק טעכנאָלאָגיע ינטאַגרייץ אַוואַנסירטע עלעקטראָניש קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, וואָס מאכט די גאַנץ פאָרשטעלונג פון TR400D דריי-דרילינג ריג צו יעדער אַוואַנסירטע וועלט סטאַנדאַרדס.
TR400D דריי -דרילינג ריג איז ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר די פאלגענדע אַפּלאַקיישאַנז:
דרילינג מיט טעלאַסקאָפּיק רייַבונג אָדער ינטערלאַקינג קעלי באַר-נאָרמאַל צושטעלן,
דרילינג קייסט נודניק מערידן (קייסינג געטריבן דורך דריי קאָפּ אָדער אָפּטיאָנאַללי דורך קייסינג אַסאַליישאַן)
CFA Piles דורך פאָרזעצן אָגער
אָדער מאַסע ווינטש סיסטעם אָדער הידראַוליק מאַסע צילינדער סיסטעם
דיספּלייסמאַנט מערידן
באָדן-מיקסינג
הויפּט פֿעיִקייטן
אַדאַפּץ ביג-דרייַעק שטיצן סטרוקטור צו גאַראַנטירן די ארבעטן פעסטקייַט פֿאַר די דרילינג ריג.
די הויפּט ווינטש איז געטריבן דורך טאָפּל מאָטאָרס, מיט טאָפּל רעדוסערס און די איין -שיכטע סטרוקטור, וואָס קענען פאַרלענגערן די נוציק לעבן פון שטאָל דראָט שטריק און רעדוצירן די אַרבעט קאָס, און אין דער זעלביקער צייט ינשורז די ציען קראַפט און די גיכקייַט פון די הויפּט ווינטש.
צוויי מווומאַנץ מיט גראַד פון פרייהייט פֿאַר די ווינטש לידינג שיוו מיטל קענען זיין בארעכטיגט און אויטאָמאַטיש סטרויערן זיך צו די אָפּטימאַל שטעלע פּאַסיק פֿאַר שטאָל דראָט שטריק, רעדוצירן רייַבונג און פאַרלענגערן די לעבן.
אַדאַפּט ווינטש מאַסע סיסטעם מיט אַ מאַקסימום פון 16 ם לאַנג מאַך, און מאַקסימום מאַסע קראַפט און ציען קראַפט קענען דערגרייכן 44 טאָן. פילע מעטהאָדס פון ינזשעניעריע קענען זיין געווענדט געזונט.
ניצן אָריגינעל קאַץ אַנדערקאַרידזש און אויבערשטער אַפּאַראַט, די ברייט פון די קריכער קענען זיין אַדזשאַסטיד צווישן 3900 און 5500 מם. קאַונטערווייט איז מאָווינג קאַפּויער און געוואקסן צו פֿאַרבעסערן די פעסטקייַט און רילייאַבילאַטי פון די גאנצע מאַשין.
שליסל וניץ פון הידראַוליק סיסטעם נוצן רויפּע הידראַוליק סיסטעמען הויפּט קאָנטראָל קרייַז און פּילאָט אַפּערייטאַד קאָנטראָל קרייַז, מיט אַוואַנסירטע מאַסע באַמערקונגען טעכנאָלאָגיע, וואָס האט די לויפן פאַרשפּרייטן יעדער וניץ פון די סיסטעם לויט צו דאַרפֿן, אין סדר צו דערגרייכן די אָפּעראַציע האָבן די אַדוואַנטאַגעס פון בייגיקייַט, זיכערקייַט, קאָנפאָרמאַביליטי און פּינטלעך.
די הידראַוליק סיסטעם ריידייץ ינדיפּענדאַנטלי.
די פּאָמפּע, מאָטאָר, וואַלוו, בוימל רער און רער קאַפּלינג זענען אויסדערוויילט פֿון אַלע ערשטער קלאַס פּאַרץ וואָס ענשור הויך פעסטקייַט. יעדער וניץ דיזיינד צו הויך דרוק-קעגנשטעליק (די מאַקסימום דרוק קענען דערגרייכן 35 מפּאַקאַן אַרבעט אין הויך- Powered און פול מאַסע.
די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם אַפּלייז די דק 24 וו דירעקט קראַנט און די PLC מאָניטאָר די אַרבעט צושטאַנד פון יעדער אַפּאַראַט, אַזאַ ווי סטאַרטינג און יקסטינגגווישינג אַ מאָטאָר פייַער, דער אויבערשטער ראָוטיישאַן ווינקל פון מאַסטבוים, זיכערקייַט שרעק, דרילינג טיפקייַט און דורכפאַל.
די הויפּט פּאַרץ פון עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם זענען הויך קוואַליטעט און אַדאַפּט אַוואַנסירטע עלעקטראָניש לעוועלינג מיטל וואָס קענען באַשטימען פרילי צווישן אָטאַמאַטיק שטאַט און מאַנואַל שטאַט. דער מיטל מאָניטאָר און קאָנטראָלירן די מאַסטבוים צו האַלטן ווערטיקלי בעשאַס אָפּעראַציע. דער מאַסטבוים איז אַוטאָ קאַנטראָולד און מאָניטאָרעד דורך די אַוואַנסירטע מאַנואַל און אַוטאָ באַשטימען עלעקטראָניש וואָג מיטל צו האַלטן זייַן ווערטיקלי, וואָס קען גאַראַנטירן די ווערטיקאַל רעקווירעמענץ פון די פּילינג לאָך יפעקטיוולי און דערגרייכן די כיומאַניזיישאַן אויסלייג פון די קאָנטראָל און פרייַנדלעך מענטש-מאַשין ינטעראַקשאַן.
די גאנצע מאַשין האט געהעריק אויסלייג צו רעדוצירן קאַונטערווייט: די מאָטאָר, הידראַוליק בוימל טאַנק, ברענוואַרג טאַנק און די בעל וואַלוו זענען ליגן אויף די צוריק פון די סווינגינג אַפּאַראַט, די מאָטאָר און אַלע מינים פון וואַלווז דעקן מיט אַ קאַפּטער, עלעגאַנט אויסזען.
