ווידעא
TR60 הויפּט טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז
| טר 60 דריי - דרילינג ריג | |||
| מאָטאָר | מאָדעל | קוממינס | |
| רייטאַד מאַכט | kw | 97 | |
| ראַטעד גיכקייַט | ר/מין | 2200 | |
| דריי - קאָפּ | מאַקס. רעזולטאַט טאָרק | kN | 60 |
| דרילינג גיכקייַט | ר/מין | 0-80 | |
| מאַקס. דרילינג דיאַמעטער | מם | 1000 | |
| מאַקס. דרילינג טיפקייַט | m | 21 | |
| מאַסע צילינדער סיסטעם | מאַקס. מאַסע קראַפט | Kn | 90 |
| מאַקס. יקסטראַקשאַן קראַפט | Kn | 90 | |
| מאַקס. מאַך | מם | 2000 | |
| הויפּט ווינטש | מאַקס. ציען קראַפט | Kn | 80 |
| מאַקס. ציען גיכקייַט | עם/מין | 80 | |
| דראָט שטריק דיאַמעטער | מם | 18 | |
| אַגזיליערי ווינטש | מאַקס. ציען קראַפט | Kn | 40 |
| מאַקס. ציען גיכקייַט | עם/מין | 40 | |
| דראָט שטריק דיאַמעטער | מם | 10 | |
| מאַסט שיפּוע זייַט/ פאָרווערדז/ קאַפּויער | ° | ± 4/5/90 | |
| ינטערלאַקינג קעלי באַר | 273*4*7 | ||
| Undercarrige | מאַקס. טראַוואַלינג גיכקייַט | קילאמעטער/ה | 1.6 |
| מאַקס. ראָוטיישאַן גיכקייַט | ר/מין | 3 | |
| שאַסי ברייט | מם | 2600 | |
| טראַקס ברייט | מם | 600 | |
| רויפּע לענג פון רויפּע | מם | 3284 | |
| ארבעטן דרוק פון הידראַוליק סיסטעם | מפּאַ | 32 | |
| גאַנץ וואָג מיט קעלי באַר | קג | 26000 | |
| ויסמעסטונג | אַרבעט גרייס (LxBxH) | מם | 6100x2600x12370 |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן (לקס ווקס ה) | מם | 11130x2600x3450 | |
פּראָדוקט דיסקריפּשאַן
TR60 דריי-דרילינג איז אַ נייַע דיזיינד זיך-ירעקטינג ריג, וואָס אַדאַפּט אַוואַנסירטע הידראַוליק לאָודינג צוריק טעכנאָלאָגיע, ינטאַגרייץ אַוואַנסירטע עלעקטראָניש קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע. די גאנצע פאָרשטעלונג פון TR60 דריי - דרילינג ריג האט ריטשט אַוואַנסירטע וועלט סטאַנדאַרדס.
די קאָראַספּאַנדינג פֿאַרבעסערונג פון ביידע סטרוקטור און קאָנטראָל, וואָס מאכט די סטרוקטור מער פּשוט און סאָליד די פאָרשטעלונג מער פאַרלאָזלעך און אָפּעראַציע מער כיומאַנייזד.
עס איז פּאַסיק פֿאַר די פאלגענדע אַפּלאַקיישאַן:
דרילינג מיט טעלאַסקאָפּיק רייַבונג אָדער ינטערלאַקינג קעלי באַר - נאָרמאַל צושטעלן.
פֿעיִקייטן און אַדוואַנטידזשיז פון TR60
די דריי ראָד האט די פונקציע פון ומדריי גיכקייַט; די מאַקסימום ראָוטיישאַן גיכקייַט קענען דערגרייכן 80 ר/מין. עס גאָר סאַלווז די פּראָבלעם פון באָדן אַוועק שוועריקייט פֿאַר קליין דיאַמעטער הויפן לאָך קאַנסטראַקשאַן.
די הויפּט און אַגזיליערי ווינטש זענען אַלע אויף די צוריק פון מאַסטבוים, וואָס איז גרינג צו אָבסערווירן די ריכטונג פון דעם שטריק. עס ימפּרוווז די פעסטקייַט פון די מאַסטבוים און די קאַנסטראַקשאַן זיכערקייַט.
Cummins QSB3.9-C130-31 מאָטאָר איז אויסדערוויילט צו טרעפן די שטאַט III ימישאַן רעקווירעמענץ מיט עקאָנאָמיש, עפעקטיוו, ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און סטאַביל קעראַקטעריסטיקס.
די הידראַוליק סיסטעם אַדאַפּט די אינטערנאַציאָנאַלע אַוואַנסירטע באַגריף, ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר די דריי - דרילינג סיסטעם. הויפּט פּאָמפּע, דריי - קאָפּ מאָטאָר, הויפּט וואַלוו, סערוויס וואַלוו, טראַוואַלינג סיסטעם, דריי - סיסטעם און דזשויסטיק זענען אַלע ימפּאָרטיד סאָרט. די אַגזיליערי סיסטעם אַדאַפּט די מאַסע-שפּירעוודיק טעכנאָלאָגיע צו פאַרשטיין די פאַרשפּרייטונג פון די לויפן אויף-פאָדערונג. רעקסראָטה מאָטאָר און וואָג וואַלוו זענען אויסדערוויילט פֿאַר די הויפּט ווינטש.
עס איז ניט דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די בויער רער איידער טראַנספּאָרטינג. די גאנצע מאַשין קענען זיין טראַנספּאָרטאַד צוזאַמען.
אַלע די הויפּט פּאַרץ פון די עלעקטריק קאָנטראָל סיסטעם (אַזאַ ווי אַרויסווייַזן, קאָנטראָללער און די יצר סענסער) אַדאַפּט אינטערנאַציאָנאַלע באַרימט בראַנדז עפּעק פֿון פינלאַנד, און נוצן ייווייישאַן קאַנעקטערז צו מאַכן ספּעציעל פּראָדוקטן פֿאַר דינער פּראַדזשעקס.
קאַנסטראַקשאַן קאַסעס
