TR280W CFA ויסריכט
קורץ באַשרייַבונג:
TR280W CFA דריי -ויסריכט ויסריכט איז פּאַסיק פֿאַר בוימל דרילינג ויסריכט, געזונט דרילינג ויסריכט, שטיין דרילינג ויסריכט, דירעקטיאָנאַל דרילינג ויסריכט און האַרץ דרילינג ויסריכט.
TR280W CFA דריי -דרילינג ריג איז אַ נייַע דיזיינד סעלפערעקטינג ריג וואָס אַדאַפּט אַוואַנסירטע הידראַוליק לאָודינג צוריק טעכנאָלאָגיע, ינטאַגרייץ אַוואַנסירטע עלעקטראָניש קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע. די גאנצע פאָרשטעלונג פון TR100D דריי -דרילינג ריג האט ריטשט אַוואַנסירטע וועלט סטאַנדאַרדס.די קאָראַספּאַנדינג פֿאַרבעסערונג ביי ביידע סטרוקטור און קאָנטראָל, וואָס מאכט די סטרוקטור מער פּשוט און סאָליד די פאָרשטעלונג מער פאַרלאָזלעך און אָפּעראַציע מער כיומאַנייזד.
פּראָדוקט דעטאַל
פּראָדוקט טאַגס
טעכניש ספּעסיפיקאַטיאָן
| יוראַ סטאַנדאַרדס | אמעריקאנער סטאַנדאַרדס | |
| מאַקסימום דרילינג טיפקייַט | 26m | 85 ft |
| מאַקסימום דרילינג דיאַמעטער | 1200 מם | 47 ין |
| מאָטאָר מאָדעל | קאַץ C-9 | קאַץ C-9 |
| רייטאַד מאַכט | 261KW | 350HP |
| מאַקסימום טאָרק פֿאַר CFA | 120kN.m | 88476lb-ft |
| ראָוטייטינג גיכקייַט | 6～23 רפּם | 6～23 רפּם |
| מאַקסימום מאַסע קראַפט פון ווינטש | 280kN | 62944lbf |
| מאַקסימום יקסטראַקשאַן קראַפט פון ווינטש | 280kN | 62944lbf |
| מאַך | 14500 מם | 571 ין |
| מאַקס פּולינג קראַפט פון הויפּט ווינטש (דער ערשטער שיכטע) | 240kN | 53952lbf |
| מאַקס פּולינג גיכקייַט פון די הויפּט ווינטש | 63 ם/מין | 207 פט/מין |
| דראָט שורה פון הויפּט ווינטש | Φ30 מם | 1.2in |
| אַנדערקאַרידזש | קאַץ 336 ד | קאַץ 336 ד |
| שפּירט שוך ברייט | 800 מם | 32in |
| ברייט פון קריכער | 3000-4300 מם | 118-170 ין |
| גאַנץ מאַשין וואָג | 78 ט | 78 ט |
פּראָדוקט דיסקריפּשאַן
TR280W CFA דריי -ויסריכט ויסריכט איז פּאַסיק פֿאַר בוימל דרילינג ויסריכט, געזונט דרילינג ויסריכט, שטיין דרילינג ויסריכט, דירעקטיאָנאַל דרילינג ויסריכט און האַרץ דרילינג ויסריכט.
TR280W CFA דריי -דרילינג ריג איז אַ נייַע דיזיינד סעלפערעקטינג ריג וואָס אַדאַפּט אַוואַנסירטע הידראַוליק לאָודינג צוריק טעכנאָלאָגיע, ינטאַגרייץ אַוואַנסירטע עלעקטראָניש קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע. די גאנצע פאָרשטעלונג פון TR100D דריי -דרילינג ריג האט ריטשט אַוואַנסירטע וועלט סטאַנדאַרדס.די קאָראַספּאַנדינג פֿאַרבעסערונג ביי ביידע סטרוקטור און קאָנטראָל, וואָס מאכט די סטרוקטור מער פּשוט און סאָליד די פאָרשטעלונג מער פאַרלאָזלעך און אָפּעראַציע מער כיומאַנייזד.
עס איז פּאַסיק פֿאַר די פאלגענדע אַפּלאַקיישאַן:
דרילינג מיט טעלאַסקאָפּיק רייַבונג אָדער ינטערלאַקינג;
קעלי באַר - נאָרמאַל צושטעלן
פֿעיִקייטן און אַדוואַנטידזשיז פון TR280W CFA דריי - דרילינג ריג
1. די מאַכט קאָפּ פון טר 100 ד 32 ם טיפקייַט קפאַ דריי-דרילינג ריג האט די פונקציע פון הויך-גיכקייַט באָדן רידזשעקשאַן; די מאַקסימום גיכקייַט קענען דערגרייכן 70 ר/מין. עס גאָר סאָלווע די פּראָבלעם פון באָדן רידזשעקשאַן שוועריקייט פֿאַר קאַנסטראַקשאַן פון קליין הויפן מיט הויפן.
2. די הויפּט און וויצע ווינטש זענען אַלע ליגן אין די מאַסטבוים וואָס זענען גרינג צו אָבסערווירן די ריכטונג פון די שטריק. עס ימפּרוווז די פעסטקייַט פון די מאַסטבוים און די קאַנסטראַקשאַן זיכערקייַט.
3. Cummins QSB4.5-C60-30 מאָטאָר איז אויסדערוויילט צו טרעפן די שטאַט III ימישאַן באדערפענישן מיט עקאָנאָמיש, עפעקטיוו, ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און סטאַביל קעראַקטעריסטיקס.
4. די הידראַוליק סיסטעם אַדאַפּט די אינטערנאַציאָנאַלע אַוואַנסירטע באַגריף, ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר די דריי - דרילינג סיסטעם. הויפּט פּאָמפּע, מאָטאָר מאַכט מאָטאָר, הויפּט וואַלוו, אַגזיליערי וואַלוו, גיין סיסטעם, דריי - סיסטעם און פּילאָט שעפּן זענען אַלע ימפּאָרטיד סאָרט. די אַגזיליערי סיסטעם אַדאַפּט די מאַסע-שפּירעוודיק סיסטעם צו פאַרשטיין די אָנדעמאַנד פאַרשפּרייטונג פון די לויפן. רעקסראָטה מאָטאָר און וואָג וואַלוו זענען אויסדערוויילט פֿאַר די הויפּט ווינטש.
5. טר 100 ד 32 ם טיפקייַט קפאַ דריי - דרילינג ריג איז ניט דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די בויער רער איידער טראַנספּאָרטינג וואָס איז באַקוועם פֿאַר יבערגאַנג. די גאנצע מאַשין קענען זיין טראַנספּאָרטאַד צוזאַמען.
6. אַלע די הויפּט פּאַרץ פון די עלעקטריק קאָנטראָל סיסטעם (אַזאַ ווי אַרויסווייַזן, קאָנטראָללער און די יצר סענסער) אַדאַפּט ימפּאָרטיד קאַמפּאָונאַנץ פון אינטערנאַציאָנאַלע באַרימט בראַנדז עפּעק פֿון פינלאַנד, און נוצן לופט קאַנעקטערז צו מאַכן ספּעציעל פּראָדוקטן פֿאַר דינער פּראַדזשעקס.
די ברייט פון די שאַסי איז 3 ם וואָס קענען אַרבעטן פעסטקייַט. די סופּערסטראַקטשער איז אָפּטימיזעד דיזיינד; מאָטאָר איז דיזיינד אויף די זייַט פון די סטרוקטור, ווו אַלע קאַמפּאָונאַנץ זענען לאָוקייטאַד מיט באַרדאַסדיק אויסלייג. די פּלאַץ איז גרויס, וואָס איז גרינג פֿאַר וישאַלט.
