ווידעא
טעכניש פּאַראַמעטערס
| מאָדעל | טראָק לאָודינג הידראַוליק דרייווינג ראָוטיישאַן קאָפּ ריג | ||
| פונדאַמענטאַל פּאַראַמעטערס |
דרילינג קאַפּאַציטעט | Ф56 מם (בק) | 1000 ם |
| Ф71 מם (נק) | 600 ם | ||
| Ф89 מם (הק) | 400 ם | ||
| Ф114 מם (פּק) | 200 ם | ||
| דרילינג ווינקל | 60 ° -90 ° | ||
| קוילעלדיק ויסמעסטונג | באַוועגונג | 8830*2470*3680 מם | |
| ארבעטן | 8200*2470*9000 מם | ||
| גאַנץ וואָג | 12400 קג | ||
| ראָוטיישאַן אַפּאַראַט | ראָוטיישאַן גיכקייַט | 145,203,290,407,470,658,940 רפּם | |
| מאַקס. טאָרק | 3070N.m | ||
| הידראַוליק דריינג קאָפּ פידינג דיסטאַנסע | 4200 מם | ||
| הידראַוליק דרייווינג קאָפּ פידינג סיסטעם |
טיפּ | איין הידראַוליק צילינדער דרייווינג די קייט | |
| ליפטינג קראַפט | 78KN | ||
| פידינג קראַפט | 38KN | ||
| ליפטינג גיכקייַט | 0-4 ם/מין | ||
| גיך ליפטינג גיכקייַט | 45 ם/מין | ||
| פידינג גיכקייַט | 0-6 ם/מין | ||
| גיך פידינג גיכקייַט | 64 ם/מין | ||
| מאַסט דיספּלייסמאַנט סיסטעם | דיסטאַנסע | 1000 מם | |
| ליפטינג קראַפט | 80KN | ||
| פידינג קראַפט | 54KN | ||
| קלאַמערן מאַשין סיסטעם | קייט | 50-220מם | |
| קראַפט | 150KN | ||
| ונסקרעווס מאַשין סיסטעם | טאָרק | 12.5KN.m | |
| הויפּט ווינטש | ליפטינג קאַפּאַציטעט (איין דראָט) | 50KN | |
| ליפטינג גיכקייַט (איין דראָט) | 38 ם/מין | ||
| צווייטיק ווינטש (נאָר געניצט צו באַקומען די האַרץ) | ליפטינג קאַפּאַציטעט (איין דראָט) | 12.5 קן | |
| ליפטינג גיכקייַט (איין דראָט) | 205 ם/מין | ||
| בלאָטע פּאָמפּע (דריי צילינדער ריסיפּראַקייטינג פּיסטאָן נוסח פּאָמפּע) |
טיפּ | בוו -250 אַ | |
| Volume | 250,145,90,52 ל/מין | ||
| דרוק | 2.5,4.5,6.0,6.0מפּאַ | ||
| מאַכט אַפּאַראַט (דיעסעל מאָטאָר) | מאָדעל | 6 בטאַ 5.9-ק 180 | |
| מאַכט/גיכקייַט | 132 קוו/2200 רפּם | ||
אַפּפּליקאַטיאָן ראַנגע
עס איז דער הויפּט געניצט פֿאַר דימענט ביסל דרילינג און קאַרבידע ביסל דרילינג פון געפֿירט.
הויפּט פֿעיִקייטן
(1) ראָוטיישאַן אַפּאַראַט (הידראַוליק פאָר קאָפּ) אנגענומען די France טעכניק. עס איז געווען פאָר דורך צווייענדיק הידראַוליק מאָטאָרס און טשיינדזשד גיכקייַט דורך די מעטשאַניקאַל סטיל.
(2) ריג האט די הויך ליפטינג גיכקייַט, עס קענען פאַרמינערן די אַגזיליערי צייט און פֿאַרבעסערן די ריג 'ס עפעקטיווקייַט.
(3) די פידינג און די ליפטינג סיסטעם נוצן די איין הידראַוליק צילינדער וואָס דרייווז די קייט. עס האט די לאַנג פידינג דיסטאַנסע אותיות. עס איז גרינג פֿאַר די לאַנג שטיין האַרץ דרילינג פּראָצעס.
(4) די בלאָטע פּאַמפּס קאָנטראָל דורך די הידראַוליק וואַלוו. אַלע טייפּס פון שעפּן זענען קאַנסאַנטרייטאַד אין די קאָנטראָל שטעלן, אַזוי עס איז באַקוועם צו סאָלווע דעם צופאַל ביי די דראָלינג לאָך.
(5) די הידראַוליק סיסטעם אנגענומען די France טעכניק, די הידראַוליק סיסטעם האט הויך רילייאַבילאַטי.
(6) די הידראַוליק דרייווינג קאָפּ קענען מאַך אַוועק די דרילינג לאָך.
(7) ריג האט די קלאַמערן מאַשין סיסטעם און די ונסקרעוו מאַשין סיסטעם, אַזוי עס איז באַקוועם פֿאַר די שטיין האַרץ דרילינג.
(8) די אָרביט פון די V סטיל אין די מאַסטבאַן קאַנז זיכער די גענוג רידזשידאַטי צווישן די שפּיץ הידראַוליק קאָפּ און די מאַסטבוים און גיט די פעסטקייַט ביי הויך ראָוטיישאַן גיכקייַט.
(9) די ראָוטיישאַן אַפּאַראַט האט די מער סטיפנאַס שפּינדל, טראַנסמיסיע אַקיעראַטלי און פליסנדיק סטעדאַלי, עס האט מער אַדוואַנטידזשיז אין דער טיף דרילינג.
